KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure R 2022

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Loading...

Visión general - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 890 Adventure R 2022

La KTM 390 Duke del año 2021 y la KTM 890 Adventure R del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que se destacan en sus respectivas categorías. Aunque son modelos diferentes, ambas ofrecen características y prestaciones que las convierten en opciones atractivas para diferentes tipos de motociclistas.

Comenzando con la KTM 390 Duke 2021, esta motocicleta naked se caracteriza por su típica ergonomía Duke, que la hace apta tanto para pilotos de estatura promedio como para aquellos más altos. Además, su manejo es extremadamente ágil gracias a su peso fly y su cintura estrecha, lo que permite una gran maniobrabilidad en todo tipo de situaciones.

En cuanto a su motor, la KTM 390 Duke 2021 cuenta con un propulsor de 373.2 cc que entrega una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Este motor, alimentado por inyección, ofrece una gran manejabilidad y una respuesta rápida en todo el rango de revoluciones. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 390 Duke 2021 cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca WP en la parte delantera, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 142 mm. En la parte trasera, también cuenta con un sistema de suspensión WP con un recorrido de 150 mm.

En cuanto al chasis, la KTM 390 Duke 2021 está construida en aleación de acero y cuenta con un tipo de chasis tubular. Además, tiene un lanzamiento de dirección de 65 grados, lo que contribuye a su agilidad y maniobrabilidad.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 390 Duke 2021 cuenta con un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Además, cuenta con tecnología radial y sistemas de asistencia como el ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Duke 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1367 mm y la altura de asiento es de 830 mm. En cuanto al peso, en seco (con ABS) la motocicleta pesa 149 kg.

En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 390 Duke 2021 tiene una capacidad de 13.4 litros, lo que le otorga una autonomía de aproximadamente 387 km. Además, tiene un consumo combinado de combustible de 3.46 l/100km.

Pasando a la KTM 890 Adventure R 2022, esta motocicleta enduro se destaca por su chasis apto para uso todoterreno y su ergonomía armoniosa, especialmente para pilotos altos. Al igual que la KTM 390 Duke 2021, la KTM 890 Adventure R 2022 ofrece un manejo ágil y un potente motor.

En cuanto al motor, la KTM 890 Adventure R 2022 cuenta con un propulsor de 889 cc que entrega una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Al igual que la KTM 390 Duke 2021, este motor está alimentado por inyección y cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure R 2022 cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca WP en la parte delantera, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, también cuenta con un sistema de suspensión WP con un recorrido de 240 mm.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure R 2022 está construida en aleación de acero y cuenta con un tipo de chasis tubular, pero además, tiene un motor portante que contribuye a su resistencia y estabilidad en terrenos difíciles. Además, tiene un lanzamiento de dirección de 63.7 grados.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Adventure R 2022 cuenta con un doble disco delantero con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Además, al igual que la KTM 390 Duke 2021, cuenta con tecnología radial y sistemas de asistencia como el ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure R 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 150 mm y un diámetro de llanta de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm y la altura de asiento es de 880 mm. En cuanto al peso, en seco (con ABS) la motocicleta pesa 196 kg.

En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 890 Adventure R 2022 tiene una capacidad de 20 litros, lo que le otorga una autonomía de aproximadamente 444 km. Además, tiene un consumo combinado de combustible de 4.5 l/100km.

En resumen, tanto la KTM 390 Duke 2021 como la KTM 890 Adventure R 2022 son motocicletas de alta calidad que ofrecen prestaciones y características destacadas en sus respectivas categorías. La KTM 390 Duke 2021 se destaca por su agilidad, su motor deportivo y su relación calidad-precio, mientras que la KTM 890 Adventure R 2022 se destaca por su chasis apto para uso todoterreno, su potente motor y su amplio paquete electrónico. Ambas motocicletas son opciones atractivas para diferentes tipos de motociclistas, dependiendo de sus necesidades y preferencias.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2021 en comparación con KTM 890 Adventure R 2022

KTM 390 Duke 2021
KTM 890 Adventure R 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar35 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido240 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)149 kgPeso en seco (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.4 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía387 kmAutonomía444 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO280 g/kmemisiones combinadas de CO2105 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.46 l/100kmConsumo combinado de combustible4.5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 890 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2021 y la KTM 890 Adventure R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2022 es un 133% más alto. La KTM 390 Duke 2021 experimenta una péridida del 190 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.320 EUR en caso de la KTM 890 Adventure R 2022. En comparación con la KTM 890 Adventure R 2022 hay más KTM 390 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 días compared to 82 días for the KTM 390 Duke. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 10 de KTM 890 Adventure R desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 31.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure R publicada en 06/10/2020.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH