BMW R nineT Urban G/S 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Visión general - BMW R nineT Urban G/S 2021 vs BMW R 1250 GS 2019

La BMW R nineT Urban G/S del año 2021 y la BMW R 1250 GS del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos están equipadas con motores bóxer de dos cilindros y transmisión por cardán, lo que les proporciona una potencia y un par impresionantes.

La BMW R nineT Urban G/S del año 2021 cuenta con un motor de 1170 cc que produce una potencia de 109 cv y un par de 116 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene un motor de 1254 cc que genera una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y ofrecen una transmisión suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la BMW R nineT Urban G/S del año 2021 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y una suspensión trasera Paralever con un recorrido de 140 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2019 cuenta con una suspensión delantera Telelever de 37 mm de diámetro y una suspensión trasera basculante monobrazo con un recorrido de 200 mm. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

En cuanto al chasis, la BMW R nineT Urban G/S del año 2021 tiene un chasis de acero tubular y un lanzamiento de dirección de 61.5 grados. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2019 también tiene un chasis de acero y un lanzamiento de dirección de 62.9 grados. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y un manejo preciso en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la BMW R 1250 GS del año 2019 cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como el control de tracción y el Ride by Wire, que mejoran aún más el rendimiento de frenado y la seguridad en la conducción.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

En cuanto al peso y las dimensiones, la BMW R nineT Urban G/S del año 2021 tiene un peso en orden de marcha de 223 kg y una capacidad de depósito de 17 litros. Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2019 tiene un peso en orden de marcha de 249 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda y erguida.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con faros LED de serie, lo que garantiza una excelente visibilidad en todo momento. Además, la BMW R 1250 GS del año 2019 cuenta con una pantalla TFT en color ajustable, que proporciona información clara y fácil de leer durante la conducción.

En resumen, tanto la BMW R nineT Urban G/S del año 2021 como la BMW R 1250 GS del año 2019 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante y una conducción cómoda en todo tipo de terrenos. Ambas motos están equipadas con motores bóxer potentes y eficientes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenado avanzados. Además, ambas motos cuentan con un equipamiento de serie de primera clase, que incluye faros LED y pantallas TFT en color. En definitiva, tanto la BMW R nineT Urban G/S del año 2021 como la BMW R 1250 GS del año 2019 son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alta calidad y rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW R nineT Urban G/S 2021 en comparación con BMW R 1250 GS 2019

BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R 1250 GS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia109 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,250 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar116 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa50 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección61.5 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance110.6 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvasSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho865 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,527 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nueva BMW R nineT Urban GS no sólo es maravillosa a la vista, también impresiona en todos los aspectos. Es sorprendentemente potente tanto en carretera como en superficies sueltas, aunque los viajes largos pueden ser una prueba de resistencia debido al incómodo asiento. Gracias al equipamiento de serie mejorado, el sobreprecio ya no tiene por qué ser tan elevado, aunque sigue habiendo opciones más que suficientes para la personalización con los accesorios originales BMW. Especialmente en la decoración GS 40 aniversario, estás comprando una moto increíblemente emocional que es un placer conducir todos los días, ¡desde el motor hasta la pintura!

Motor lleno de carácter

equipamiento de serie mejorado para 2021

manejo neutro

gran estabilidad en asfalto

sorprendentemente apto para uso off-road

gran aspecto

enorme gama de accesorios.

Turbulencias debidas al carenado del faro

asiento incómodo

quizás demasiado elegante para un uso off-road duro.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT Urban G/S vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT Urban G/S 2021 y la BMW R 1250 GS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2019 es un 30% más alto. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less BMW R nineT Urban G/S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 142 días for the BMW R nineT Urban G/S. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos BMW R nineT Urban G/S y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R nineT Urban G/S se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 88.800 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio BMW R nineT Urban G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH