BMW R nineT Scrambler 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2015

BMW R nineT Scrambler 2016

KTM 1290 Super Duke R 2015
Visión general - BMW R nineT Scrambler 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2015
La BMW R nineT Scrambler del año 2016 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas desventajas que es importante tener en cuenta.
Comenzando con la BMW R nineT Scrambler, esta motocicleta cuenta con un motor bóxer de 2 cilindros y 1170 cc de cilindrada. Con una potencia de 110 cv y un par de 119 Nm, ofrece una experiencia de conducción emocionante y llena de energía. Además, cumple con la normativa Euro4, lo que la convierte en una opción más respetuosa con el medio ambiente.
En cuanto a su chasis, la R nineT Scrambler utiliza un chasis de acero tubular, lo que le brinda una gran estabilidad y comodidad en la conducción. Su suspensión delantera es una horquilla telescópica convencional, mientras que su sistema de frenado utiliza tecnología radial, lo que garantiza una frenada potente y efectiva. Con una distancia entre ejes de 1527 mm y una altura de asiento de 820 mm, ofrece una posición de conducción cómoda y erguida.
Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R es una motocicleta que destaca por su potencia y agilidad en carretera. Equipada con un motor de 2 cilindros y 1301 cc de cilindrada, ofrece una potencia impresionante de 173 cv y un par de 144 Nm. Su motor potente y su conducción ágil la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes.

BMW R nineT Scrambler 2016
En cuanto a su chasis, la Super Duke R utiliza un chasis de aleación de acero, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad en la conducción. Su suspensión delantera es una telescópica invertida, lo que garantiza una absorción eficiente de los baches y una conducción suave. Además, cuenta con un sistema de frenado espectacular, con tecnología radial y monobloque, que ofrece una frenada potente y precisa.
En términos de dimensiones, la Super Duke R tiene una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 835 mm, lo que le brinda una posición de conducción cómoda y deportiva. Además, cuenta con un depósito de combustible de 18 litros, lo que le permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar.
En cuanto a las ventajas de la BMW R nineT Scrambler, destaca su motor bóxer con carácter, que ofrece vibraciones, potencia y un sonido único. Además, cumple con la normativa Euro4, lo que la convierte en una opción más respetuosa con el medio ambiente. Su chasis cómodo y su posición de conducción agradable también son aspectos destacables, al igual que sus frenos potentes y su aspecto atractivo. Además, es mucho más barata que la R nineT, lo que la convierte en una opción más accesible para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta calidad.

KTM 1290 Super Duke R 2015
Por otro lado, las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R incluyen su motor potente, que ofrece una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Su conducción ágil y su posición de asiento cómoda también son aspectos destacables, al igual que su sistema de frenado espectacular y su aspecto elegante. Esta motocicleta es ideal para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento y diseño sofisticado.
En cuanto a las desventajas de la BMW R nineT Scrambler, es importante tener en cuenta que su motor bóxer puede generar vibraciones, potencia y sonido, lo que puede no ser del agrado de todos los conductores. Además, aunque cumple con la normativa Euro4, puede no ser tan eficiente en términos de consumo de combustible como otras opciones en el mercado. Por otro lado, aunque su chasis es cómodo y su posición de conducción agradable, puede no ofrecer la misma agilidad y deportividad que otras motocicletas naked de su categoría. Por último, aunque su aspecto es atractivo, puede no ser tan elegante y sofisticado como otras opciones en el mercado.
En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Duke R, es importante tener en cuenta que su motor potente puede no ser adecuado para conductores principiantes o aquellos que buscan una motocicleta más suave y fácil de manejar. Además, aunque su conducción ágil y su posición de asiento cómoda son aspectos destacables, puede no ser tan cómoda en largos recorridos como otras opciones en el mercado. Por otro lado, aunque su sistema de frenado es espectacular, puede requerir un mayor mantenimiento y cuidado para garantizar su correcto funcionamiento. Por último, aunque su aspecto es elegante, puede no ser del agrado de todos los conductores, ya que su diseño puede resultar demasiado llamativo o agresivo para algunos.
En conclusión, la BMW R nineT Scrambler del año 2016 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas desventajas que es importante tener en cuenta. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas BMW R nineT Scrambler 2016 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R nineT Scrambler 2016

Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. Queda por ver si este moderno estilo retro también funcionará con la BMW R nineT Scrambler, una categoría de precio más abajo. Sin embargo, los requisitos previos son muy buenos, la Scrambler confía en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha hecho milagrosamente compatible con Euro4 sin sacrificar prestaciones y carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de la Scrambler, esto está perfectamente bien, después de todo, la atención se centra en una conducción confortable. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es completamente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, ahorrarás mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!
KTM 1290 Super Duke R 2015

La KTM 1290 Super Duke R es sin duda una bestia en cuanto a sus datos: 173 CV, 144 Newton metro de par y un peso en seco de 189 kilos son cifras que seguro que impresionan en el cuarto de milla. Es casi un milagro que el austriaco sea tan maniobrable y ágil a pesar de sus 1.301 centímetros cúbicos. Por lo tanto, es muy divertida en la carretera comarcal, pero en circuito hay que tener un estilo de conducción muy preciso para no tener que hacer mucho trabajo sobre la Super Duke R - ¡pero hay que admitir que es una forma muy agradable de trabajo! Además, la costosa Special Edition, con sus numerosas piezas de potencia y su bonita pintura, tiene un aspecto muy atractivo.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT Scrambler vs KTM 1290 Super Duke R
Hay diferencias importantes entre la BMW R nineT Scrambler 2016 y la KTM 1290 Super Duke R 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT Scrambler 2016 es un 7% más alto. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2015 there are less BMW R nineT Scrambler 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 17. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 días compared to 97 días for the BMW R nineT Scrambler. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos BMW R nineT Scrambler y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la BMW R nineT Scrambler se publicó en 05/07/2016 y tiene ya 40.200 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.