BMW R 1200 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW R 1200 R 2014
Triumph Speed Triple 1050 2013
Visión general - BMW R 1200 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2013
La BMW R 1200 R del año 2014 y la Triumph Speed Triple 1050 del año 2013 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas desventajas que vale la pena mencionar.
Comencemos con la BMW R 1200 R del año 2014. Esta motocicleta tiene un aspecto deportivo y agresivo que atrae a los amantes de las motos de alto rendimiento. Su motor boxer de 2 cilindros ofrece una potencia de 110 cv y un par de 119 Nm, lo que le permite acelerar rápidamente y alcanzar altas velocidades en carretera. La refrigeración por aceite-aire garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 R cuenta con un sistema Telelever en la parte delantera, que proporciona una excelente absorción de los baches y una conducción suave incluso en terrenos irregulares. El chasis de tipo motor portante asegura una gran estabilidad y maniobrabilidad en curvas.
BMW R 1200 R 2014
En cuanto a los frenos, la BMW R 1200 R está equipada con un sistema de cuatro pistones en la parte delantera con tecnología radial, lo que garantiza una frenada potente y precisa. Además, cuenta con ABS y control de tracción de serie, lo que mejora la seguridad y el control del piloto en todo momento.
En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R 1200 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La altura del asiento es de 800 mm y el peso en orden de marcha es de 223 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 18 litros.
Ahora pasemos a la Triumph Speed Triple 1050 del año 2013. Esta motocicleta también tiene un aspecto deportivo y agresivo, pero con un toque más clásico. Su motor en línea de 3 cilindros ofrece una potencia impresionante de 135 cv y un par de 111 Nm, lo que le permite acelerar rápidamente y alcanzar altas velocidades en carretera. La refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento.
En cuanto a la suspensión, la Triumph Speed Triple 1050 cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera, que ofrece una excelente absorción de los baches y una conducción suave incluso en terrenos irregulares. El chasis de tipo puentes asegura una gran estabilidad y maniobrabilidad en curvas.
Triumph Speed Triple 1050 2013
En cuanto a los frenos, la Triumph Speed Triple 1050 está equipada con un sistema de cuatro pistones en la parte delantera con tecnología radial, lo que garantiza una frenada potente y precisa. Sin embargo, no cuenta con ABS de serie, lo que puede ser considerado una desventaja en términos de seguridad.
En cuanto a las medidas y el peso, la Triumph Speed Triple 1050 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La altura del asiento es de 825 mm y el peso en orden de marcha es de 214 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 17.5 litros.
En resumen, tanto la BMW R 1200 R del año 2014 como la Triumph Speed Triple 1050 del año 2013 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen motores potentes y características de suspensión y frenado de alta calidad. Sin embargo, la BMW R 1200 R destaca por su aspecto deportivo y su posición de conducción cómoda, así como por contar con ABS y control de tracción de serie. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 ofrece un motor tricilíndrico potente y una sensación de conducción deportiva, pero carece de ABS de serie. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 R 2014 en comparación con Triumph Speed Triple 1050 2013
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 R 2014
La predecesora ya se podía conducir deportivamente, así como de forma convincente en recorridos, la nueva R 1200 R puede hacer aún más - viajar sigue sin ser un problema gracias al sistema de maletas (con coste adicional, por supuesto), pero domina el deporte aún mejor. Gracias al motor bicilíndrico bóxer, ahora parcialmente refrigerado por agua, es maravillosamente ágil - 125 CV puede no parecer mucho sobre el papel, pero el motor es increíblemente potente y además se comporta de forma cultivada. El chasis y los frenos también puntúan alto y la posición de conducción es deportivamente erguida, cubriendo un amplio espectro que va desde la diversión maravillosa a los largos recorridos. Por desgracia, BMW también entiende perfectamente el truco con la lista de sobreprecio. El modelo básico está bien equipado con ABS desconectable, control antideslizamiento también desconectable y dos modos de conducción, pero muchos trucos interesantes son casi obligatorios y, por supuesto, hacen subir mucho el precio.
Triumph Speed Triple 1050 2013
Más potencia, más kilos, más goma. Ciertamente no es la más maniobrable, lo que hace que subir las montañas tirolesas por cientos de curvas cerradas sea a veces agotador. Pero es más madura que la Street Triple, sabe deslizarse por el valle con suavidad y sin ponerte de los nervios y, por alguna razón, se siente más fiable y segura.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 R vs Triumph Speed Triple 1050
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 R 2014 y la Triumph Speed Triple 1050 2013. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 R 2014 es un 8% más alto. Compared to Triumph Speed Triple 1050 2013 there are less BMW R 1200 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 63 días compared to 66 días for a Triumph Speed Triple 1050. Desde el modelo del años 2007 hemos escrito 27 artículos pruebas de motos BMW R 1200 R y 29 de Triumph Speed Triple 1050 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW R 1200 R se publicó en 07/07/2006 y tiene ya 14.900 visitas. Esto significa un total de 16.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 publicada en 02/10/2007.
