KTM 350 EXC-F 2013 vs. Beta RR 50 Factory 2013

KTM 350 EXC-F 2013

KTM 350 EXC-F 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

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Especificaciones técnicas KTM 350 EXC-F 2013 en comparación con Beta RR 50 Factory 2013

KTM 350 EXC-F 2013
Beta RR 50 Factory 2013

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros40.3 mm
CarreraCarrera57.5 mmCarrera39 mm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TiemposTiempos4 tiemposTiempos2 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada349.7 ccmCilindrada49.7 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero80 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero140 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento970 mmAltura de asiento935 mm
Peso en vacíoPeso en vacío107.2 kgPeso en vacío85 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito9.5 lCapacidad del depósito6.5 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 350 EXC-F 2013

KTM 350 EXC-F 2013

La 350 es simplemente la nueva media de oro. En terrenos difíciles en tramos cuesta arriba, es lo suficientemente potente como para que puedas compensar la falta de habilidad de conducción con el puño del acelerador. Pero no demasiado fuerte como para que te lance como un búho de rodeo si la usas con demasiada fuerza. Cuesta abajo, es lo suficientemente ligera como para que no dejes marcas de derrape en tu ropa interior de enduro incluso en pasajes rocosos.

Aspecto más elegante

paredes más finas

nuevo y práctico filtro de gasolina

Ligero aumento de peso.

Beta RR 50 Factory 2013

Beta RR 50 Factory 2013

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 350 EXC-F vs Beta RR 50 Factory

Precio KTM 350 EXC-F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Beta RR 50 Factory

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas