Kawasaki Z900 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque pertenecen a diferentes años de producción, ambas motos tienen características notables que las hacen destacar en el mercado.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 2021 cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que ofrece una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R 2017 tiene un motor en línea de tres cilindros que produce una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En términos de suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Kawasaki Z900 2021 ofrece ajustes de precarga y extensión, mientras que la Triumph Street Triple 765 R 2017 tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un mono amortiguador, pero la Triumph Street Triple 765 R 2017 ofrece ajustes adicionales de compresión y rebote.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 2021 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Triumph Street Triple 765 R 2017 tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco, pero la Triumph Street Triple 765 R 2017 tiene discos de mayor diámetro (310 mm) y utiliza tecnología radial y monobloque. Ambas motos también están equipadas con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También comparten un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas generales. La distancia entre ejes de la Kawasaki Z900 2021 es de 1450 mm, mientras que la Triumph Street Triple 765 R 2017 tiene una distancia entre ejes de 1410 mm. Además, la altura del asiento de la Kawasaki Z900 2021 es de 795 mm, mientras que la Triumph Street Triple 765 R 2017 tiene una altura de asiento de 825 mm.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

En cuanto a las ventajas, la Kawasaki Z900 2021 se destaca por su potente motor de cuatro cilindros, su manejo intuitivo, su buen equipamiento, su aspecto agresivo y su relación calidad-precio. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R 2017 ofrece una transmisión potente, un par motor decente, un gran sonido, frenos estupendos, suficiente comodidad, una pantalla TFT en color, ABS desconectable, control de tracción de serie, un peso muy ligero y un aspecto único.

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares. La Kawasaki Z900 2021 y la Triumph Street Triple 765 R 2017 no presentan desventajas significativas en sus especificaciones técnicas.

En resumen, la Kawasaki Z900 2021 y la Triumph Street Triple 765 R 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque tienen diferencias en términos de motor, suspensión, chasis y medidas, ambas motos tienen ventajas notables que las hacen atractivas para los amantes de las motocicletas. La Kawasaki Z900 2021 destaca por su potente motor de cuatro cilindros y su manejo intuitivo, mientras que la Triumph Street Triple 765 R 2017 se destaca por su transmisión potente, su gran sonido y su aspecto único. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2017

Kawasaki Z900 2021
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar98.6 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media de oro de las tres hermanas Street Triple S, R y RS inspira con unas prestaciones equilibradas - no demasiado cómodas pero lo suficientemente lejos del modelo superior RS. Las características del motor apuntan a un centro bulboso en la gama de revoluciones y desprenden mucho carisma - en parte debido a su sonido único. En términos de maniobrabilidad, apenas hay nada mejor; la Street Triple es la más ligera de su clase. Existe una versión con una altura de asiento baja para los pilotos más pequeños y una versión con 95 CV para los titulares del carné A2, que puede reducirse fácilmente a 48 CV.

potente transmisión

par motor decente

gran sonido

frenos estupendos

suficientemente confortable

pantalla TFT en color

ABS desconectable

control de tracción de serie

muy ligero

aspecto único

Respuesta del acelerador ligeramente más áspera

distancia notable con el modelo RS superior.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 33. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 86 días compared to 107 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH