KTM 1190 Adventure 2014 vs. KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

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Visión general - KTM 1190 Adventure 2014 vs KTM 1290 Super Duke R 2014

La KTM 1190 Adventure del año 2014 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2014 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos son conocidas por su potencia y rendimiento excepcionales, pero también tienen algunas diferencias significativas en términos de diseño y características técnicas.

Comenzando con la KTM 1190 Adventure, esta motocicleta está diseñada para el enduro y ofrece una combinación perfecta de deportividad y confort. Su motor de 1195 cc produce una potencia de 150 cv y un par de 125 Nm, lo que le permite alcanzar altas velocidades y acelerar rápidamente. La caja de cambios de la Adventure es suave como la mantequilla, lo que facilita el cambio de marchas y proporciona una experiencia de conducción suave y agradable.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

La posición de conducción en la KTM 1190 Adventure es excelente, con un asiento cómodo y una altura de asiento de 860 mm que permite una buena visibilidad y control. El chasis de aleación de acero y la suspensión telescópica invertida de la marca WP garantizan una conducción estable y ágil, incluso en terrenos difíciles. Además, la Adventure está equipada con sistemas de asistencia como el Ride by Wire, que mejora la respuesta del acelerador y la tracción.

En cuanto a la KTM 1290 Super Duke R, esta motocicleta naked destaca por su manejo preciso y su potente motor. Con un motor de 1301 cc que produce una potencia de 173 cv y un par de 144 Nm, la Super Duke R es una máquina de alto rendimiento diseñada para los amantes de la velocidad y la adrenalina. Al igual que la Adventure, la Super Duke R cuenta con una caja de cambios suave y fácil de controlar.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

La posición de conducción en la KTM 1290 Super Duke R es más agresiva y deportiva, con un asiento más bajo y una altura de asiento de 835 mm. El chasis de aleación de acero y la suspensión telescópica invertida de la marca WP proporcionan una conducción estable y ágil, incluso en curvas cerradas y a altas velocidades. Además, la Super Duke R está equipada con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

En resumen, tanto la KTM 1190 Adventure como la KTM 1290 Super Duke R son motocicletas de alto rendimiento con características técnicas impresionantes. La Adventure destaca por su combinación de deportividad y confort, su motor potente y fácil de controlar, y su excelente posición de conducción. Por otro lado, la Super Duke R se destaca por su manejo preciso, su control de tracción y su potente motor. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes y un rendimiento excepcional en la carretera.

Especificaciones técnicas KTM 1190 Adventure 2014 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1190 Adventure 2014
KTM 1290 Super Duke R 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera69 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia173 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9500 rpmPotencia máxima a8870 rpm
ParPar125 NmPar144 Nm
Par máximo aPar máximo a7500 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,5 Relación de compresión13,2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1195 ccmCilindrada1301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1560 mmDistancia entre ejes1482 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

La KTM 1190 Adventure es un hito en el segmento del enduro touring. Combina unas prestaciones sin concesiones con una auténtica capacidad touring e, incluso años después, sigue siendo una moto para motoristas que quieren algo más que dar una vuelta.

Motor extremadamente potente y controlable

excelente dinámica de conducción

sistema de frenado muy preciso

electrónica intuitiva y eficaz

amplia gama de opciones de ergonomía y personalización

gran idoneidad para el uso diario a pesar de centrarse en el rendimiento

mano de obra de alta calidad.

Alta exigencia de pilotaje y mantenimiento

electrónica sensible a la falta de cuidado

menor capacidad de depósito que su predecesor

tarado de suspensiones un poco blando para conducción muy dura.

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM 1290 Super Duke R 2014

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1190 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1190 Adventure 2014 y la KTM 1290 Super Duke R 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2014 es un 6% más alto. La KTM 1190 Adventure 2014 experimenta una pérdida del 820 EUR tras un año, y del 1.040 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.800 EUR y del 3.000 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2014. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2014 hay más KTM 1190 Adventure 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 20 por de la 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 46 días compared to 81 días for the KTM 1190 Adventure. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos KTM 1190 Adventure y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 1190 Adventure se publicó en 18/09/2012 y tiene ya 10.600 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio KTM 1190 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas