Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Kawasaki Z1000SX 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2013

Visión general - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Kawasaki Z1000SX 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2013

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Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1050 2011 en comparación con Kawasaki Z1000SX 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2013

Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z1000SX 2013

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	79 mm	Diámetro de cilindros	77 mm
Carrera	Carrera	71.4 mm	Carrera	56 mm
Potencia	Potencia	132 cv	Potencia	142 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	9,250 rpm	Potencia máxima a	10,000 rpm
Par	Par	110 Nm	Par	111 Nm
Par máximo a	Par máximo a	7,500 rpm	Par máximo a	7,300 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	11.8
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	4
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,050 ccm	Cilindrada	1,043 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Regulación	Regulación	Compresión, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza semi-flotante
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque, Pétalo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	190 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	50 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,086 mm	Largo	2,105 mm
Ancho	Ancho	728 mm	Ancho	790 mm
Altura	Altura	1,120 mm	Altura	1,230 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,437 mm	Distancia entre ejes	1,445 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	828 mm	Altura de asiento	822 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	219 kg	Peso en orden de marcha	231 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.5 l	Capacidad del depósito	19 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1050 2011

Incluso para una Super Duke, las cosas se ponen apretadas cuando las curvas no son demasiado cerradas y la KTM puede hacer pleno uso de su manejo radical y su incomparable capacidad para corregir el radio en motos naked. La Speed Triple es más armoniosa, más paciente y más predecible. A la Duke hay que batirla, a la Triple también se la puede acariciar.

Chasis controlado

sonido duro

estable.

El engranaje brusco perturba a veces el idilio entre el hombre y la máquina.

Kawasaki Z1000SX 2013

El motor sigue siendo una fuerza a tener en cuenta y se puede empujar a bajas revoluciones, así como pedalear deportivamente. Sin embargo, los cuatro caballos adicionales son sobre todo efectivos en el folleto de alto brillo.

excelente motor

control de tracción

elementos de suspensión totalmente ajustables

Falta indicador de marcha

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