Honda CB 1000 R 2018 vs. Triumph Trident 660 2021

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - Honda CB 1000 R 2018 vs Triumph Trident 660 2021

La Honda CB 1000 R del año 2018 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen prestaciones y características interesantes en sus respectivas categorías. A continuación, analizaremos detalladamente las especificaciones técnicas de cada una y destacaremos las ventajas y desventajas de ambos modelos.

Comenzando con la Honda CB 1000 R del año 2018, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 998 cc que produce una potencia de 145 cv y un par de 104 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene 4 cilindros. En cuanto a la refrigeración, utiliza un sistema de líquido para mantener la temperatura adecuada del motor. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Showa en la parte delantera y un basculante monobrazo con mono amortiguador, también de la marca Showa, en la parte trasera. Además, ofrece regulación en compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de la CB 1000 R es de acero y tiene un tipo de chasis denominado Backbone. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con doble disco en la parte delantera con un diámetro de 310 mm y cuatro pistones. En cuanto a los sistemas de asistencia, incluye ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1455 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 212 kg y una capacidad de depósito de 16.2 l. En cuanto al equipamiento, cuenta con faros LED.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 también es una motocicleta naked que ofrece prestaciones interesantes. Cuenta con un motor en línea de 660 cc que produce una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Al igual que la Honda CB 1000 R, utiliza un sistema de alimentación de inyección y tiene 3 cilindros. La refrigeración también es de líquido. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida de la marca Showa en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador, también de la marca Showa, en la parte trasera. La regulación en este caso es de precarga del muelle. El chasis de la Trident 660 es de acero y tiene un tipo de chasis denominado Perímetro. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con doble disco en la parte delantera con un diámetro de 310 mm y dos pistones. En cuanto a los sistemas de asistencia, incluye ABS, modos de conducción y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1401 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 189 kg y una capacidad de depósito de 14 l. En cuanto al equipamiento, cuenta con faros LED y una pantalla TFT.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Honda CB 1000 R del año 2018 destaca por su comportamiento de respuesta legendario en todas las situaciones del motor. Además, se siente muy cómoda tanto en conducción lenta como deportiva. Su caja de cambios es precisa y suave, lo que facilita los cambios de marcha. Las líneas precisas de la CB 1000 R son posibles gracias a una unidad motriz impecable emparejada con un buen chasis. Por último, la Honda CB 1000 R del año 2018 ofrece detalles de alta calidad que la hacen destacar.

Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 cuenta con un potente motor tricilíndrico que le proporciona una buena dosis de potencia. Su chasis y frenos son sorprendentemente buenos para esta clase de motocicleta. Además, ofrece un amplio equipamiento electrónico que incluye ABS, modos de conducción y control de tracción. También es posible optar por un cambio rápido con blipper, lo que añade un toque deportivo a la conducción. Por último, el manejo de la Triumph Trident 660 es sencillo y accesible, lo que la hace ideal tanto para pilotos experimentados como para aquellos que se están iniciando en el mundo de las motocicletas de alta cilindrada.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto a las desventajas, cabe destacar que tanto la Honda CB 1000 R del año 2018 como la Triumph Trident 660 del año 2021 no presentan grandes inconvenientes en sus respectivas categorías. Ambas motocicletas ofrecen prestaciones y características interesantes que las hacen destacar en el mercado. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la Honda CB 1000 R del año 2018 puede resultar algo pesada en comparación con otros modelos de su categoría. Por otro lado, la Triumph Trident 660 del año 2021 puede quedarse algo corta en cuanto a potencia en comparación con otras motocicletas de su segmento.

En resumen, la Honda CB 1000 R del año 2018 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen prestaciones y características interesantes en sus respectivas categorías. La Honda CB 1000 R destaca por su comportamiento de respuesta legendario, su comodidad y su precisión en los cambios de marcha. Por otro lado, la Triumph Trident 660 destaca por su potente motor tricilíndrico, su buen chasis y frenos, su amplio equipamiento electrónico y su manejo sencillo y accesible. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda CB 1000 R 2018 en comparación con Triumph Trident 660 2021

Honda CB 1000 R 2018
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera56.5 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar104 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisBackboneTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance100 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho789 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.2 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda llama a esta serie de modelos "Neo Sports Cafe" y la CB 1000 R hace honor a este fresco nombre. El estilo es nuevo, diferente y no sólo visualmente sino también hápticamente muy logrado. El "deporte" tampoco se descuida en el nuevo modelo. El motor tiene una curva de par maravillosa y acelera la máquina de forma finamente controlable y vehemente al mismo tiempo. En la versión "+", todo esto viene acompañado de un buen equipamiento y precisión técnica made in Japan en forma de una gran máquina de pilotar en los concesionarios. ¡Una gran moto!

Comportamiento de respuesta legendario en todas las situaciones del motor

Se siente muy cómodo tanto lenta como deportivamente

Caja de cambios precisa y suave

Líneas precisas posibles gracias a una unidad motriz impecable emparejada con un buen chasis

Detalles de alta calidad

La pantalla no es perfectamente legible con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar => pruébalo

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB 1000 R vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Honda CB 1000 R 2018 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CB 1000 R 2018 es un 34% más alto. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Honda CB 1000 R 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 113 días for the Honda CB 1000 R. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 42 artículos pruebas de motos Honda CB 1000 R y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Honda CB 1000 R se publicó en 06/11/2007 y tiene ya 10.400 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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