Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Loading...

Overview - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos todoterreno. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento de alta calidad que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras en dos ruedas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer está equipada con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 cc, que produce una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1301 cc, que genera una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y ofrecen una transmisión suave y eficiente, aunque la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer utiliza una transmisión por cardán, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer utiliza una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R utiliza una suspensión de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 220 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la suspensión a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer utiliza un amortiguador de la marca Showa con un recorrido de 220 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R utiliza un amortiguador de la marca WP con un recorrido de 220 mm. Ambos amortiguadores ofrecen ajustes de precarga del muelle, y la suspensión trasera de la KTM 1290 Super Adventure R también ofrece ajustes de compresión y rebote.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis tubular de alta resistencia. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer utiliza un chasis de acero, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R utiliza un chasis de aleación de acero. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a una conducción segura y estable.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos de alta calidad. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer utiliza frenos de doble disco de la marca Brembo en la rueda delantera, mientras que la KTM 1290 Super Adventure R utiliza frenos de doble disco de la misma marca. Ambas motos ofrecen un sistema de asistencia de frenado ABS, que garantiza una frenada segura y eficiente, incluso en curvas.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen una amplia gama de características y tecnologías avanzadas. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer está equipada con Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R ofrece alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Ambas motos ofrecen un equipamiento de alta calidad que mejora la comodidad y la seguridad del piloto.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, destaca su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad y sus controles de chasis semiactivos finos. Además, ofrece un lujoso equipamiento de serie, un confort excepcional para largas distancias, una excelente protección contra el viento y la intemperie, una gran agilidad y un mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que su modelo predecesor.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure R incluyen su planta motriz V2 muy deportiva pero también cultivada, su manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso, su posición de conducción activa, sus buenos frenos, incluido el ABS en curvas, y su completo paquete electrónico. Además, cuenta con un salpicadero claro y bien estructurado con una enorme pantalla de 7 pulgadas.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, no se han encontrado desventajas específicas en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y puede haber aspectos que no sean ideales para algunos pilotos.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Adventure R, tampoco se han encontrado desventajas específicas en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, es importante considerar que ninguna motocicleta es perfecta y puede haber aspectos que no sean ideales para algunos pilotos.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer como la KTM 1290 Super Adventure R son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen características técnicas y equipamiento de alta calidad. Ambas motos son opciones atractivas para los amantes de las aventuras en dos ruedas, y cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. Al elegir entre estas dos motos, es importante tener en cuenta las necesidades y preferencias individuales del piloto, así como las condiciones de conducción en las que se utilizará la motocicleta.

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 compared to KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar130 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance112 mmAvance112.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,577 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía588 kmAutonomía403 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2119 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La versión R de la 1290 Super Adventure es una de las opciones más lujosas para largos recorridos que no terminan en carreteras asfaltadas. Dispone de mucha potencia en todo momento y su aspecto de rally inspira al instante el deseo de viajar. La suspensión WP puede hacer frente a casi cualquier superficie imaginable, pero se puede ajustar manualmente y el control de crucero no está disponible.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso

posición de conducción activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

precio más elevado que el S a pesar de tener menos funciones.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 y la KTM 1290 Super Adventure R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 experimenta una péridida del 2.070 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.480 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure R 2022. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure R 2022 hay más Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 9 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 días compared to 172 días for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally Explorer y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Price Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH