Triumph Trophy SE 2013 vs. BMW K 1300 GT 2011
Triumph Trophy SE 2013
BMW K 1300 GT 2011
Especificaciones técnicas Triumph Trophy SE 2013 en comparación con BMW K 1300 GT 2011
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Trophy SE 2013
Como todos sabemos, las primeras impresiones pueden ser engañosas: el Trophy SE parece extremadamente voluminoso e inmóvil cuando está parado, pero es más maniobrable de lo esperado. De una manera agradable, se las arregla para negociar incluso las curvas más cerradas de una sola vez con un poco de embestida. Por supuesto, el potente motor con un buen empuje en el extremo inferior es de gran ayuda aquí - no hay que esperar sorpresas desagradables del motor. El equipamiento también es impresionante y no deja nada que desear con un sistema de alta fidelidad, parabrisas eléctrico, control de crucero y muchas otras características. El manejo de los numerosos botones no es del todo intuitivo y el tacto de cada una de las piezas podría ser de algo más calidad. Sin embargo, la Triumph Trophy SE no está en absoluto mal acabada y su aspecto ágil la convierte en una moto extremadamente buena.
BMW K 1300 GT 2011
El motor rinde ahora 160 CV y 135 Nm. Esto debería hacer superfluos otros comentarios sobre las prestaciones de conducción. Sentado en posición vertical con el parabrisas extendido, se puede acelerar a más de 250 km/h con absoluta facilidad. Sólo entonces empiezas a pensar un poco en el pobre motor - por debajo de eso, simplemente siempre y en todas partes está completamente falto de potencia.
