KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos están equipadas con características avanzadas y tecnología de vanguardia que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las aventuras todoterreno.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1301 cc, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 888 cc. Ambos motores ofrecen una potencia impresionante, con la KTM generando 160 cv y la Triumph produciendo 95.2 cv. Además, ambas motos tienen un sistema de transmisión por cadena y arranque eléctrico.

En términos de suspensión, la KTM 1290 Super Adventure R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 220 mm. La suspensión trasera es un basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP y un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es un basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa y un recorrido de 230 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera y ajustes de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Adventure R tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular. Tiene un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 112.8 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un chasis de acero con un tipo de chasis tubular. Tiene un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure R no especifica el diámetro de los discos de freno, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene discos de freno delanteros de tamaño estándar.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la KTM 1290 Super Adventure R como la Triumph Tiger 900 Rally Pro están equipadas con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia ayudan a mejorar la seguridad y el rendimiento de las motos en diferentes condiciones de conducción.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 1290 Super Adventure R tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1577 mm, una altura de asiento de 880 mm, un peso en seco (con ABS) de 221 kg y una capacidad de depósito de 23 litros. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1551 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en seco (con ABS) de 201 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con luces diurnas LED y faros LED. Además, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con alumbrado en curva, una pantalla TFT y una pantalla ajustable. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con asientos calefactados para el conductor y el pasajero, así como una pantalla TFT.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 como la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características avanzadas y tecnología de vanguardia que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las aventuras todoterreno. La KTM destaca por su motor V2 deportivo y cultivado, su manejo juguetón a pesar de su peso y su completo paquete electrónico. Por otro lado, la Triumph se destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, sus prestaciones todoterreno prácticas y su lujoso equipamiento de serie. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son adecuadas tanto para viajes largos como para aventuras todoterreno.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2022 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar138 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11.27
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido230 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección65.6 grados
AvanceAvance112.8 mmAvance145.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,577 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)221 kgPeso en seco (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La versión R de la 1290 Super Adventure es una de las opciones más lujosas para largos recorridos que no terminan en carreteras asfaltadas. Dispone de mucha potencia en todo momento y su aspecto de rally inspira al instante el deseo de viajar. La suspensión WP puede hacer frente a casi cualquier superficie imaginable, pero se puede ajustar manualmente y el control de crucero no está disponible.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso

posición de conducción activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

precio más elevado que el S a pesar de tener menos funciones.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La satisfacción se extiende rápidamente a lomos de la Tiger. La máquina ofrece una gama de usos enormemente amplia y está sobradamente equipada para esta clase. Una buena enduro de turismo. Sin embargo, el largo recorrido de la suspensión es un poco negativo para la conducción deportiva. Al final del día, sin embargo, este es el único compromiso de esta máquina que, por lo demás, es todo un éxito.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

prácticas prestaciones todoterreno

confortables elementos de suspensión

cambio rápido con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para el conductor y el pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para viajes largos

Guardamanos poco robustos para un uso off-road

avalancha de interruptores en el manillar izquierdo

aspecto general grande y perezoso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure R 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure R 2022 es un 25% más alto. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are less KTM 1290 Super Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 días compared to 131 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 19 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure R y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 36.400 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH