Ducati DesertX 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 2022

Ducati DesertX 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,350 rpm
ParPar92 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados65
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaSachs
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaSachs
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados
AvanceAvance122 mmAvance99.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)185 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía375 kmAutonomía239 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2133 g/kmemisiones combinadas de CO2170 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible7.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Al igual que su predecesora, la Aprilia Tuono V4 es una moto naked y no una touring explícita. Sin embargo, los técnicos de Noale han elevado hábilmente el manillar en comparación con la versión de fábrica, han montado un sillín más cómodo y han colocado un parabrisas más grande. Esto significa que la Tuono V4 sigue teniendo un aspecto muy elegante, pero en realidad puede hacer recorridos más largos que su hermana extremadamente deportiva. La suspensión de la Tuono V4 normal no tiene ajuste electrónico (lo que tendría mucho sentido en una máquina de turismo), pero los elementos de suspensión Sachs son totalmente ajustables. Gracias a la estabilidad del chasis, la conducción es maravillosamente deportiva y los frenos pueden aplicarse con firmeza sin ser demasiado agresivos. No faltan las ayudas electrónicas, mientras que el control de crucero de serie acentúa el carácter touring, el control de caballitos y de lanzamiento dejan claro que la "Tourono V4" también quiere darlo todo.

Potente pero culto motor V4

gran sonido

suspensión totalmente ajustable

cómoda posición de asiento

manejo estable

buenos frenos

aspecto distintivo.

Chasis no ajustable electrónicamente

pantalla algo recargada

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Aprilia Tuono V4 1100

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH