KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

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Visión general - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Z650 2017

La KTM 690 Duke del año 2015 y la Kawasaki Z650 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes en sus respectivas categorías. Aunque comparten algunas similitudes en términos de potencia y cilindrada, también presentan diferencias significativas en cuanto a diseño, tecnología y manejo.

Comenzando con la KTM 690 Duke del año 2015, esta motocicleta está equipada con un motor monocilíndrico de 690 cc que produce una potencia de 68 cv y un par de 70 Nm. Su motor refrigerado por líquido ofrece un funcionamiento suave y una baja vibración, lo que la convierte en una opción adecuada para el uso diario. Además, su chasis de aleación de acero y tipo tubular proporciona una excelente rigidez y estabilidad en las curvas.

En cuanto a la suspensión, la KTM 690 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida, lo que le permite absorber eficientemente los impactos en la carretera. En términos de frenado, esta motocicleta está equipada con un sistema de frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial, lo que garantiza una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

En cuanto al sistema de asistencia, la KTM 690 Duke está equipada con Ride by Wire, lo que permite un control electrónico del acelerador y una respuesta más suave y precisa. En términos de peso y medidas, esta motocicleta tiene una distancia entre ejes de 1466 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 149.5 kg (con ABS). Además, cuenta con un depósito de combustible de 14 litros, lo que le proporciona una buena autonomía.

Por otro lado, la Kawasaki Z650 del año 2017 ofrece una potencia ligeramente superior a la KTM 690 Duke, con 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. Esta motocicleta está equipada con un motor bicilíndrico de 649 cc refrigerado por líquido, lo que le proporciona una suave entrega de potencia y un rendimiento excepcional en todo el rango de revoluciones. Su chasis de acero y tipo tubular le brinda una excelente rigidez y estabilidad en las curvas.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z650 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, lo que le permite absorber eficientemente los impactos en la carretera. En términos de frenado, esta motocicleta está equipada con un sistema de frenos delanteros de dos pistones con tecnología de pétalo, lo que garantiza una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

En cuanto al sistema de asistencia, la Kawasaki Z650 está equipada con ABS, lo que proporciona una mayor seguridad en situaciones de frenado brusco. En términos de peso y medidas, esta motocicleta tiene una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 790 mm y un peso en orden de marcha de 187.1 kg (con ABS). Además, cuenta con un depósito de combustible de 15 litros, lo que le proporciona una buena autonomía.

En resumen, tanto la KTM 690 Duke del año 2015 como la Kawasaki Z650 del año 2017 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en sus respectivas categorías. Mientras que la KTM 690 Duke destaca por su motor monocilíndrico altamente desarrollado y su versatilidad, la Kawasaki Z650 se destaca por su suave entrega de potencia y su chasis deportivo. Ambas motocicletas ofrecen una excelente experiencia de conducción y son adecuadas tanto para el uso diario como para rutas más deportivas.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2015 en comparación con Kawasaki Z650 2017

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Z650 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia68 cvPotencia68.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar70 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión10.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)149.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187.1 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

La Kawasaki Z 650 es la punta de lanza para los pequeños motoristas de la clase media. Es poco probable que sus compactas dimensiones hagan que un gigante se sienta como en casa. Sin embargo, el motor, que inspira con su suavísima aceleración, te calentará el corazón. En cuanto al chasis, se ha optado por una firme puesta a punto típica de Kawasaki, que es un gran compromiso en el uso diario. El display negativo es muy fácil de leer y recuerda al de su predecesora, la ER-6n: ¡muy bonito!

Suave entrega de potencia

chasis deportivo

dimensiones compactas

pantalla negativa

Un poco pequeño para personas altas

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2015 y la Kawasaki Z650 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Duke 2015 es un 12% más alto. Compared to Kawasaki Z650 2017 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. With 76 días it takes the same amount of time to sell a KTM 690 Duke or a Kawasaki Z650. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 31 de Kawasaki Z650 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 25.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z650 publicada en 08/11/2016.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH