KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure R 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

La KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 y la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con características y tecnologías avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las aventuras todoterreno.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con un motor V2 de 1301 cc, que ofrece una potencia impresionante de 160 cv y un par de 138 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer está equipada con un motor en línea de 1160 cc, que produce una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y ofrecen una transmisión eficiente, con la KTM utilizando una transmisión por cadena y la Triumph utilizando una transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La KTM utiliza una suspensión de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Triumph utiliza una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 200 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

En cuanto a la suspensión trasera, tanto la KTM como la Triumph están equipadas con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. La KTM utiliza un amortiguador de la marca WP con un recorrido de 220 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Triumph utiliza un amortiguador de la marca Showa con un recorrido de 200 mm y ajustes de precarga del muelle. Ambas suspensiones traseras ofrecen un rendimiento suave y controlado en terrenos difíciles.

En cuanto al chasis, la KTM 1290 Super Adventure R utiliza un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular. Tiene un lanzamiento de dirección de 64.7 grados y un avance de 112.8 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer utiliza un chasis de acero con un tipo de chasis tubular. Tiene un lanzamiento de dirección de 65.9 grados y un avance de 120 mm. Ambos chasis ofrecen una excelente estabilidad y manejo en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a los frenos, tanto la KTM como la Triumph están equipadas con frenos delanteros de doble disco de alta calidad de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y están respaldados por sistemas de asistencia como ABS y modos de conducción. Ambas motos también están equipadas con sistemas de control de tracción para garantizar una conducción segura y controlada en terrenos resbaladizos.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 1290 Super Adventure R tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1577 mm, una altura de asiento de 880 mm y una capacidad de depósito de 23 litros. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 30 litros. Ambas motos ofrecen dimensiones adecuadas para una conducción cómoda y un rendimiento óptimo en diferentes terrenos.

En cuanto al equipamiento, tanto la KTM como la Triumph están equipadas con características avanzadas que mejoran la experiencia de conducción. Ambas motos cuentan con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantallas TFT y pantallas ajustables. Además, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer ofrece características adicionales como conectividad Bluetooth, puños calefactables, sistema sin llave, asiento calefactable y asistente de ángulo muerto. Estas características mejoran la comodidad, la seguridad y la conveniencia durante los viajes largos y las aventuras todoterreno.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure R como la Triumph Tiger 1200 GT Explorer son motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y características avanzadas. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis robustos, frenos eficientes y equipamiento avanzado. La elección entre estas dos motos depende de las preferencias individuales del conductor y del tipo de aventuras todoterreno que se deseen realizar.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure R 2022 en comparación con Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar138 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección65.9 grados
AvanceAvance112.8 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,577 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La versión R de la 1290 Super Adventure es una de las opciones más lujosas para largos recorridos que no terminan en carreteras asfaltadas. Dispone de mucha potencia en todo momento y su aspecto de rally inspira al instante el deseo de viajar. La suspensión WP puede hacer frente a casi cualquier superficie imaginable, pero se puede ajustar manualmente y el control de crucero no está disponible.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso

posición de conducción activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

precio más elevado que el S a pesar de tener menos funciones.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure R vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure R 2022 y la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 es un 9% más alto. La KTM 1290 Super Adventure R 2022 experimenta una péridida del 1.480 EUR tras un año. Supone una pérdida del 620 EUR en caso de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. En comparación con la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 hay más KTM 1290 Super Adventure R 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 días compared to 117 días for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 19 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure R y 8 de Triumph Tiger 1200 GT Explorer desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 36.400 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer publicada en 07/12/2021.

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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