Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visión general - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

La Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas cuentan con características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un diseño en línea y utilizan una transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la cilindrada y la potencia. La Triumph Tiger 800 XCA cuenta con un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 799 cc, que produce una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc, que ofrece una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Esto indica que la Africa Twin tiene un motor más potente y con un mayor par motor, lo que puede resultar en un rendimiento superior en situaciones exigentes.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas utilizan una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XCA utiliza una suspensión de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin utiliza una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. Estas diferencias pueden influir en la capacidad de absorción de impactos y la comodidad durante la conducción todoterreno.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de acero. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XCA tiene un tipo de chasis tubular, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene un tipo de chasis de doble viga. Estas diferencias en el diseño del chasis pueden afectar la rigidez y la estabilidad de la motocicleta durante la conducción en terrenos irregulares.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas utilizan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y control durante la conducción en diferentes condiciones. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, que brindan una mayor seguridad y control al conductor.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 800 XCA tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Además, la distancia entre ejes de la Triumph Tiger 800 XCA es de 1545 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una distancia entre ejes de 1574 mm. Estas diferencias en las medidas pueden afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motocicletas en diferentes terrenos.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

En cuanto a la altura del asiento, la Triumph Tiger 800 XCA tiene una altura de asiento de 840 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una altura de asiento de 850 mm. Además, la altura del asiento de la Triumph Tiger 800 XCA es de 860 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una altura del asiento de 870 mm. Estas diferencias en la altura del asiento pueden influir en la comodidad y la facilidad de manejo para diferentes tipos de conductores.

En cuanto a la capacidad del depósito, la Triumph Tiger 800 XCA tiene una capacidad de 19 litros, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una capacidad de 18.8 litros. Estas diferencias en la capacidad del depósito pueden afectar la autonomía y la frecuencia de las paradas para repostar durante los viajes largos.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 como la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motocicletas cuentan con características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto al motor, la suspensión, el chasis, las medidas y el peso, que pueden influir en el rendimiento y la comodidad durante la conducción. En última instancia, la elección entre la Triumph Tiger 800 XCA y la Honda CRF1100L Africa Twin dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2019 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
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Diferencias
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019
Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar79 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a8,050 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.6 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance93.5 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho865 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,574 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs Honda CRF1100L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XCA 2019 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2022. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 días compared to 143 días for the Triumph Tiger 800 XCA. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XCA y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA se publicó en 05/05/2015 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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