Benelli Leoncino 500 Trail 2020 vs. Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

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Especificaciones técnicas Benelli Leoncino 500 Trail 2020 en comparación con Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

Benelli Leoncino 500 Trail 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Potencia	Potencia	48 cv	Potencia	48 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,500 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	45 Nm	Par	45 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,500 rpm	Par máximo a	4,500 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	499.6 ccm	Cilindrada	499.6 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial, Ondulado	Tecnología	radial, Ondulado

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	260 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,100 mm	Largo	2,100 mm
Ancho	Ancho	800 mm	Ancho	800 mm
Altura	Altura	1,160 mm	Altura	1,160 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	815 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	170 kg	Peso en orden de marcha	207 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	15 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Benelli Leoncino 500 Trail 2020

¡Una scrambler que realmente puede! Benelli no promete nada falso con la Leoncino 500 Trail y ha creado una moto naked con auténtico talento off-road. Sin embargo, a pesar de la rueda delantera de 19 pulgadas, también se puede conducir cómodamente por carretera e impresiona por su posición de conducción, que incluso recuerda ligeramente al modelo Scrambler de Bolonia. Lo único que nos sorprende un poco es que la Benelli Leoncino 500 Trail sólo se puede arrancar al ralentí. Pero cualquiera que busque una scrambler con un precio atractivo en el segmento A2, ¡debería probar la Benelli!

posición de asiento cómoda

las prestaciones alcanzan el límite superior del permiso de conducción A2, el ABS puede desconectarse

una auténtica scrambler que también puede ir fuera de la carretera

león en el guardabarros como homenaje al original.

Asiento incómodo

sólo se puede arrancar al ralentí