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Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 vs. BMW R 1200 GS 2010

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 vs BMW R 1200 GS 2010

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017 en comparación con BMW R 1200 GS 2010

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017
BMW R 1200 GS 2010
Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017
Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017
BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar128 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero80 %
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,529 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2017

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.

Aspecto deportivo

bien equipado

suficiente espacio de almacenamiento

Primero hay que acostumbrarse a la tecnología de conversión

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak vs BMW R 1200 GS

Precio Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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Socio 1000PS

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