KTM 690 Duke 2016 vs. Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

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Visión general - KTM 690 Duke 2016 vs Honda CB650R 2019

La KTM 690 Duke del año 2016 y la Honda CB650R del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes en sus respectivas categorías. Aunque tienen diferencias significativas en términos de potencia, cilindrada y diseño, ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando con la KTM 690 Duke del año 2016, esta motocicleta destaca por su adecuación para el uso diario y su funcionamiento suave. Equipada con un motor monocilíndrico altamente desarrollado, la Duke ofrece una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm. Esto la convierte en una moto versátil que puede enfrentar tanto carreteras urbanas congestionadas como aventuras en carreteras sinuosas.

En cuanto a la suspensión, la KTM 690 Duke cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, que proporciona un excelente rendimiento en diferentes condiciones de conducción. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un mono amortiguador que aseguran una conducción suave y cómoda.

El chasis de aleación de acero de la KTM 690 Duke le brinda una gran estabilidad y maniobrabilidad, lo que la convierte en una opción ideal para los motociclistas que buscan una experiencia de conducción ágil y emocionante. Además, cuenta con un sistema de asistencia Ride by Wire que mejora la respuesta del acelerador y brinda un mayor control al conductor.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

En cuanto a los frenos, la KTM 690 Duke está equipada con un freno delantero de 320 mm de diámetro con cuatro pistones y tecnología radial. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta precisa en situaciones de emergencia.

En términos de peso y medidas, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. La distancia entre ejes es de 1466 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Con un peso en orden de marcha de 149.5 kg y una capacidad de depósito de 14 litros, esta motocicleta ofrece una gran maniobrabilidad y una buena autonomía.

Por otro lado, la Honda CB650R del año 2019 es una motocicleta naked que destaca por su motor de altas revoluciones y su potencia razonable. Equipada con un motor de cuatro cilindros, la CB650R ofrece una potencia de 95 cv y un par de 64 Nm. Esto la convierte en una moto con un rendimiento impresionante tanto en carreteras urbanas como en carreteras abiertas.

En cuanto a la suspensión, la Honda CB650R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, que ofrece una excelente absorción de impactos y una conducción suave. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un mono amortiguador que aseguran una estabilidad y comodidad óptimas.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

El chasis de acero de la Honda CB650R le brinda una gran rigidez y estabilidad, lo que la convierte en una opción ideal para los motociclistas que buscan una conducción deportiva y ágil. Además, cuenta con un sistema de asistencia ABS que mejora la seguridad y el control en situaciones de frenado brusco.

En cuanto a los frenos, la Honda CB650R está equipada con un freno delantero de 320 mm de diámetro con dos pistones y tecnología ondulada. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta precisa en todo momento.

En términos de peso y medidas, la Honda CB650R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 810 mm. Con un peso en orden de marcha de 208 kg y una capacidad de depósito de 15.4 litros, esta motocicleta ofrece una gran estabilidad y una buena autonomía.

En resumen, tanto la KTM 690 Duke del año 2016 como la Honda CB650R del año 2019 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante en sus respectivas categorías. Mientras que la KTM se destaca por su versatilidad y su adecuación para el uso diario, la Honda se destaca por su potencia y su posición de conducción deportiva. Ambas motos ofrecen una excelente suspensión, frenos de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias personales del motociclista y del tipo de conducción que desee realizar.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2016 en comparación con Honda CB650R 2019

KTM 690 Duke 2016
Honda CB650R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar70 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11.4
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaOndulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)149.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda es una excelente prueba de que incluso las motos naked de cuatro cilindros y pequeña cilindrada son una verdadera fuente de alegría en la carretera comarcal. La configuración del motor proporciona suficiente presión a la salida de la curva cerrada y recompensa al piloto con un maravilloso chirrido de cuatro cilindros tras una corta espera. Los componentes de la suspensión intentan claramente encontrar un equilibrio entre la conducción diaria y la deportividad, por lo que el vehículo se desestabiliza rápidamente al aproximarse a las curvas a velocidad. De alguna manera, sin embargo, esta imperfección confiere a la Honda mucho carácter y da al piloto la sensación de tener que integrarse activamente en la acción. Toda una recomendación para los amantes de las carreteras comarcales que se desplazan a diario.

Motor de altas revoluciones

potencia razonable

posición de conducción deportiva

manillar ancho

moto muy maniobrable

cómoda para la conducción diaria

pantalla atractiva.

La debilidad del chasis puede considerarse una desventaja

no tiene tanta potencia en las curvas cerradas como sus competidores de dos cilindros.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Honda CB650R

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2016 y la Honda CB650R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CB650R 2019 es un 5% más alto. La KTM 690 Duke 2016 experimenta una péridida del 530 EUR tras un año. Supone una pérdida del 490 EUR en caso de la Honda CB650R 2019. En comparación con la Honda CB650R 2019 hay más KTM 690 Duke 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 7. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 días compared to 78 días for the KTM 690 Duke. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 23 de Honda CB650R desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 53.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB650R publicada en 08/10/2018.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH