BMW R 1200 RT 2010 vs. BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 RT 2010
BMW R 1200 GS 2010
Visión general - BMW R 1200 RT 2010 vs BMW R 1200 GS 2010
La BMW R 1200 RT del año 2010 es una motocicleta de turismo que destaca por su lujo y comodidad. Su motor, de tipo Boxer, tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 74 mm. Con una potencia de 110 cv y un par de 120 Nm, ofrece un rendimiento sólido y eficiente. La transmisión es a través de un cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones. Con dos cilindros y una cilindrada de 1170 ccm, este motor ofrece una potencia y un rendimiento excepcionales.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 RT cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión y una suspensión trasera de basculante monobrazo. Esto garantiza una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares. El chasis de esta motocicleta es de tipo motor portante, lo que proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad.
En cuanto a los frenos, la BMW R 1200 RT está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y una gran seguridad en la carretera.
BMW R 1200 RT 2010
En cuanto a las dimensiones, la anchura del neumático delantero es de 120 mm, mientras que la anchura del neumático trasero es de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1485 mm, lo que proporciona una gran estabilidad en la conducción. La altura del asiento es de 820 mm, lo que permite una posición de conducción cómoda y erguida. El peso en vacío de la motocicleta es de 229 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 259 kg. El depósito tiene una capacidad de 25 litros, lo que garantiza una buena autonomía en los viajes largos.
La BMW R 1200 GS del año 2010, por otro lado, es una motocicleta de enduro que se destaca por su aspecto deportivo y su equipamiento completo. Al igual que la R 1200 RT, cuenta con un motor Boxer con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. La potencia y el par son los mismos que en la R 1200 RT, con 110 cv y 120 Nm respectivamente. La transmisión también es a través de un cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión y una suspensión trasera de basculante monobrazo, al igual que la R 1200 RT. Esto garantiza una conducción suave y cómoda tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road.
BMW R 1200 GS 2010
El chasis de la R 1200 GS también es de tipo motor portante, lo que proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad. Los frenos son de doble disco en la rueda delantera, al igual que en la R 1200 RT, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.
En cuanto a las dimensiones, la anchura del neumático delantero es de 110 mm, mientras que la anchura del neumático trasero es de 110 mm. La distancia entre ejes es ligeramente mayor que en la R 1200 RT, con 1507 mm. La altura del asiento es de 850 mm, lo que proporciona una posición de conducción más alta y deportiva. El peso en vacío de la motocicleta es de 203 kg, mientras que el peso en orden de marcha es de 229 kg. El depósito tiene una capacidad de 20 litros, lo que garantiza una buena autonomía en los viajes largos.
En resumen, tanto la BMW R 1200 RT como la R 1200 GS del año 2010 son motocicletas excepcionales en sus respectivas categorías. La R 1200 RT se destaca por su lujo y comodidad, con una amplia gama de características y un sistema de maletas espacioso. Por otro lado, la R 1200 GS se destaca por su aspecto deportivo y su equipamiento completo. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento sólido y eficiente, con un motor Boxer potente y una transmisión suave a través de un cardán. En cuanto a las dimensiones, la R 1200 RT es ligeramente más grande y pesada que la R 1200 GS, lo que la hace más adecuada para viajes largos y turismo. Sin embargo, la R 1200 GS ofrece una posición de conducción más alta y deportiva, lo que la hace ideal para aventuras off-road. En definitiva, ambas motocicletas son opciones excelentes para los amantes de las dos ruedas.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 RT 2010 en comparación con BMW R 1200 GS 2010
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 RT 2010
La Clase S entre las motos. Quiere hacer turismo y viajar de forma relajada, idealmente con un acompañante, con suficiente equipaje guardado en los sofisticados sistemas de equipaje fáciles de usar. No hay muchas motos en las que a las mujeres les guste viajar en la parte trasera, pero la RT es una de ellas.
BMW R 1200 GS 2010
Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 RT vs BMW R 1200 GS
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 RT 2010 y la BMW R 1200 GS 2010. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2010 es un 8% más alto. La BMW R 1200 RT 2010 experimenta una pérdida del 1.380 EUR tras un año, y del 1.100 EUR tras dos. Supone una pérdida del 470 EUR y del 1.390 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2010. Compared to BMW R 1200 GS 2010 there are less BMW R 1200 RT 2010 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 RT with 59 días compared to 64 días for a BMW R 1200 GS. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos BMW R 1200 RT y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la BMW R 1200 RT se publicó en 14/07/2005 y tiene ya 6.000 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.
