KTM 690 Duke 2016 vs. KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

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Visión general - KTM 690 Duke 2016 vs KTM 690 Enduro R 2019

La KTM 690 Duke del año 2016 y la KTM 690 Enduro R del año 2019 son dos motocicletas de la marca austriaca KTM que pertenecen a la misma categoría, pero tienen características y especificaciones técnicas diferentes.

Comenzando por la KTM 690 Duke del año 2016, esta motocicleta cuenta con un motor monocilíndrico altamente desarrollado con una cilindrada de 690 cc. Tiene un diámetro de cilindros de 102 mm y una carrera de 84.5 mm. Su potencia máxima es de 73 cv y su par motor alcanza los 70 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión se realiza a través de una cadena. La refrigeración es líquida y cuenta con un sistema de inyección electrónica. En cuanto a la suspensión, tiene una horquilla telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 135 mm en la parte delantera, y un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP y un recorrido de 135 mm en la parte trasera. El chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. El freno delantero cuenta con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones de la marca Brembo. El sistema de asistencia incluye el Ride by Wire. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 120 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas, mientras que el neumático trasero tiene una anchura de 160 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1466 mm, la altura del asiento es de 835 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Por otro lado, la KTM 690 Enduro R del año 2019 también cuenta con un motor monocilíndrico altamente desarrollado con una cilindrada de 690 cc. Sin embargo, tiene algunas diferencias en las especificaciones técnicas en comparación con la Duke. El diámetro de los cilindros es de 105 mm y la carrera es de 80 mm. La potencia máxima es de 75 cv y el par motor alcanza los 73.5 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión se realiza a través de una cadena. Al igual que la Duke, la refrigeración es líquida y cuenta con un sistema de inyección electrónica. En cuanto a la suspensión, tiene una horquilla telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 250 mm en la parte delantera, y un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP y un recorrido de 250 mm en la parte trasera. El chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. El freno delantero cuenta con un diámetro de 300 mm y dos pistones de la marca Brembo. El sistema de asistencia incluye el ABS, modos de conducción y Ride by Wire. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 90 mm y un diámetro de llanta de 21 pulgadas, mientras que el neumático trasero tiene una anchura de 140 mm y un diámetro de llanta de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1502 mm, la altura del asiento es de 910 mm y la capacidad del depósito es de 13.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 690 Duke del año 2016, se destaca que es una motocicleta adecuada para el uso diario, con un funcionamiento suave y baja vibración. Su motor monocilíndrico altamente desarrollado le brinda un rendimiento versátil.

Por otro lado, la KTM 690 Enduro R del año 2019 también tiene sus ventajas. Su magnífico motor ofrece un rendimiento excepcional, mientras que el sistema de ABS Enduro y el control de tracción son fáciles de usar y mejoran la seguridad en todo tipo de terrenos. Además, la caja de cambios y la transmisión están bien afinadas, incluyendo el cambio automático con blipper, lo que facilita la conducción en diferentes condiciones. La suspensión totalmente regulable permite ajustarla según las preferencias del piloto.

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada, por lo que no se pueden comparar en este aspecto.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2016 y la KTM 690 Enduro R del año 2019 son dos motocicletas de la marca KTM que pertenecen a la misma categoría, pero tienen diferencias en cuanto a sus especificaciones técnicas. Ambas tienen ventajas en términos de rendimiento y características, pero es importante tener en cuenta las necesidades y preferencias individuales al elegir entre ellas.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2016 en comparación con KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Duke 2016
KTM 690 Enduro R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia75 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar70 NmPar73.5 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a5,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido250 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido250 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,502 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento910 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

KTM 690 Enduro R 2019

KTM 690 Enduro R 2019

La KTM 690 Enduro R es la moto perfecta para aquellos pilotos que encuentran una enduro touring demasiado pesada y una enduro dura demasiado incómoda y de mantenimiento intensivo. Las nuevas características electrónicas hacen que la moto sea muy accesible incluso para pilotos inexpertos. El motor de funcionamiento suave y culto, junto con la caja de cambios perfectamente ajustada y el nivel general de vibraciones agradablemente bajo, también hacen posible realizar largos recorridos sin ningún problema.

magnífico motor

ABS Enduro

control de tracción fácil de usar

acertada puesta a punto de la caja de cambios y la transmisión

cambio automático bien afinado, incluido el blipper

suspensión totalmente regulable.

Peso relativamente elevado para una moto de enduro

comportamiento de respuesta de los elementos de suspensión no al máximo nivel.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 690 Enduro R

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2016 y la KTM 690 Enduro R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Enduro R 2019 es un 36% más alto. La KTM 690 Duke 2016 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 500 EUR tras dos. Supone una pérdida del 690 EUR y del 470 EUR en caso de la KTM 690 Enduro R 2019. En comparación con la KTM 690 Enduro R 2019 hay más KTM 690 Duke 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 días compared to 93 días for a KTM 690 Enduro R. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 13 de KTM 690 Enduro R desde el año 2009. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 27.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Enduro R publicada en 27/03/2015.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Enduro R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH