Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

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Overview - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2017

La Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 son dos modelos de motocicletas que pertenecen a la familia Scrambler de Ducati. Ambas motos comparten muchas características, como el tipo de motor, la potencia, el par, los sistemas de alimentación, los cilindros, la refrigeración y la cilindrada. Ambas motos tienen un motor en V de 803 cc que produce una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm en el caso de la Nightshift y 67 Nm en el caso de la Desert Sled. Ambas motos también tienen sistemas de alimentación de inyección y están refrigeradas por aire.

En cuanto a la suspensión, tanto la Nightshift como la Desert Sled tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Ambas motos utilizan amortiguadores de la marca Kayaba y tienen regulación de precarga del muelle y rebote. El material utilizado para la suspensión trasera es el aluminio en ambos casos.

En cuanto al chasis, tanto la Nightshift como la Desert Sled tienen un chasis de acero de tipo tubular. Este tipo de chasis proporciona una buena rigidez y resistencia, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de la moto.

En cuanto a los frenos, tanto la Nightshift como la Desert Sled tienen frenos delanteros de tipo monodisco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la Desert Sled tiene frenos delanteros con tecnología radial y monobloque, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor respuesta.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Nightshift cuenta con ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar en curvas, mientras que la Desert Sled cuenta con ABS estándar.

En cuanto a las medidas y el peso, la Nightshift tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 798 mm, un peso en seco (con ABS) de 180 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 196 kg. Por otro lado, la Desert Sled tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1585 mm, una altura de asiento de 860 mm, un peso en seco (con ABS) de 191 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 207 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 13.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la Nightshift, podemos destacar su motor suave, su chasis confortable, el ABS en curvas que proporciona una mayor seguridad al frenar en curvas, su fuerte carácter y su aspecto atractivo. Además, la baja altura del asiento de 798 mm la hace adecuada para pilotos de menor estatura.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

En cuanto a las ventajas de la Desert Sled, podemos destacar su aspecto atractivo, su motor culto, su aspecto robusto, sus buenos frenos y su capacidad para el uso todoterreno. La Desert Sled está diseñada para ser utilizada en terrenos difíciles y cuenta con características que la hacen más adecuada para este tipo de uso, como una mayor altura de asiento de 860 mm, una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 170 mm.

En cuanto a las desventajas de la Nightshift, podemos mencionar las mismas ventajas que hemos mencionado anteriormente, ya que son características que pueden ser consideradas desventajas dependiendo de las preferencias del piloto.

En cuanto a las desventajas de la Desert Sled, podemos mencionar las mismas ventajas que hemos mencionado anteriormente, ya que son características que pueden ser consideradas desventajas dependiendo de las preferencias del piloto.

En resumen, la Ducati Scrambler Nightshift del año 2021 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2017 son dos motos que comparten muchas características, como el tipo de motor, la potencia, el par, los sistemas de alimentación, los cilindros, la refrigeración y la cilindrada. Sin embargo, también tienen algunas diferencias en cuanto a los frenos, los sistemas de asistencia y las medidas y el peso. La Nightshift destaca por su motor suave, su chasis confortable, el ABS en curvas, su fuerte carácter y su aspecto atractivo, mientras que la Desert Sled destaca por su aspecto atractivo, su motor culto, su aspecto robusto, sus buenos frenos y su capacidad para el uso todoterreno. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Technical Specifications Ducati Scrambler Nightshift 2021 compared to Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar66.2 NmPar67 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance112 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,200 mm
AnchoAncho867 mmAncho940 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,213 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento798 mmAltura de asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)180 kgPeso en seco (con ABS)191 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)207 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.

Motor suave

chasis confortable

ABS en curvas

moto con fuerte carácter

aspecto atractivo

baja altura del asiento de 798 mm.

Poco tacto de la rueda delantera

el freno delantero requiere fuerza manual

la suspensión llega a sus límites a velocidades deportivas.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

El Desert Sled no está hecho para un uso todoterreno duro, sino para divertirse en caminos de grava y terrenos todoterreno ligeros. Con su bastidor reforzado, la gran rueda delantera de 19" y los elementos de suspensión totalmente ajustables, cumple los requisitos de su nuevo ámbito de uso, mientras que la altura del asiento de 860 milímetros (840 milímetros con un asiento más bajo) también sugiere que los paseos fuera de la carretera no son del todo absurdos. La Ducati Scrambler Desert Sled es exactamente igual, pero sin prescindir del espíritu del estilo de vida. Afortunadamente, la rejilla del faro de la nueva Scrambler está homologada, al igual que los guardabarros altos.

Aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

buenos frenos

realmente adecuado para uso todoterreno.

Sin guardamanos de serie

asiento algo alto para pilotos pequeños

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Desert Sled

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Nightshift 2021 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2017. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Desert Sled with 96 días compared to 123 días for the Ducati Scrambler Nightshift. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Nightshift y 9 de Ducati Scrambler Desert Sled desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift se publicó en 11/11/2020 y tiene ya 31.000 visitas. Esto significa un total de 41.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled publicada en 07/11/2016.

Price Ducati Scrambler Nightshift

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Desert Sled

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons