BMW R 1250 GS 2020 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

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Visión general - BMW R 1250 GS 2020 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

La BMW R 1250 GS del año 2020 y la Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motos de aventura.

Comenzando por la BMW R 1250 GS, esta motocicleta cuenta con un motor bóxer de par extremadamente alto, lo que le brinda una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Esto se traduce en una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, el sonido del motor es emocionante y añade una experiencia única al conducir esta moto.

La posición de asiento de la BMW R 1250 GS es cómoda y adecuada para largas distancias. Esto permite al conductor disfrutar de viajes largos sin sentir fatiga o incomodidad. Además, el rendimiento de frenado de esta moto es estable y confiable, lo que brinda al conductor una sensación de seguridad en todo momento.

Otra ventaja de la BMW R 1250 GS es su buena protección contra la intemperie. Esto se debe a su diseño aerodinámico y a la incorporación de elementos como un parabrisas ajustable. Esto permite al conductor disfrutar de la conducción incluso en condiciones climáticas adversas sin preocuparse por el viento o la lluvia.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS también cuenta con características tecnológicas avanzadas, como una pantalla TFT en color de serie y faros LED. Estos elementos mejoran la experiencia de conducción al proporcionar una visualización clara de la información y una iluminación brillante y eficiente.

Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 también ofrece numerosas ventajas. Su motor en línea de 3 cilindros ofrece una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm. Aunque es menos potente que el motor de la BMW R 1250 GS, sigue siendo ágil y capaz de proporcionar una aceleración rápida.

La Triumph Tiger 800 XCA se destaca por su fácil manejo y su completo equipamiento de confort. Esto incluye características como seis modos de conducción diferentes y un modo Offroad Pro. Estas opciones permiten al conductor adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción, lo que mejora la experiencia general.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Además, la posición de pie fuera de la carretera de la Triumph Tiger 800 XCA es excelente. Esto es especialmente importante para aquellos que disfrutan de la conducción fuera de la carretera, ya que les permite tener un mayor control y estabilidad en terrenos difíciles.

La Triumph Tiger 800 XCA también ofrece control de tracción y ABS desconectables. Estos sistemas permiten al conductor tener un mayor control sobre la moto, especialmente en situaciones de conducción más exigentes.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1250 GS como la Triumph Tiger 800 XCA tienen características similares. Ambas motocicletas tienen motores potentes y cómodas posiciones de asiento, lo que las hace adecuadas para largas distancias. Sin embargo, estas características también pueden ser consideradas desventajas para aquellos que buscan una moto más ágil y deportiva.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2020 como la Triumph Tiger 800 XCA del año 2019 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2020 en comparación con Triumph Tiger 800 XCA 2019

BMW R 1250 GS 2020
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar143 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a8,050 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido215 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección66.6 grados
AvanceAvance109 mmAvance93.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho865 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,545 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento860 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La mejor Tiger 800 de todos los tiempos - porque mientras la nueva Tiger 800 XCa presume de un modo especial Offroad Pro y una maravillosa posición de pie fuera de la carretera, tampoco pone un pie en falso en carreteras asfaltadas: una posición de conducción maravillosa, la misma maniobrabilidad que la Tiger 800 XRt más orientada a la carretera gracias al manillar más ancho e incluso más margen de inclinación gracias al mayor recorrido de la suspensión. A pesar de las serias capacidades off-road y la conducción deportiva, no hay necesidad de sacrificar el confort; la pantalla TFT en color, el parabrisas regulable en altura, la calefacción de puños y asiento y la iluminación full LED ni siquiera están disponibles con sobrecoste en otros fabricantes de la clase touring enduro de gama media, pero son de serie en el modelo superior de Triumph.

Motor ágil

fácil manejo

completo equipamiento de confort

seis modos de conducción diferentes

modo Offroad Pro

excelente posición de pie fuera de la carretera

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflejos

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 800 XCA

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2020 y la Triumph Tiger 800 XCA 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 143 días for a Triumph Tiger 800 XCA. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 8 de Triumph Tiger 800 XCA desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 18.900 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCA publicada en 05/05/2015.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800 XCA

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH