Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Visión general - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs KTM 790 Duke 2018

La comparativa entre la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 y la KTM 790 Duke del año 2018 nos permite analizar las características y ventajas de cada una de estas motocicletas naked. Ambas motos son conocidas por su potencia y rendimiento, pero presentan diferencias significativas en términos de diseño, características técnicas y experiencia de conducción.

Comenzando con la Triumph Street Triple 675 R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 675 cc. Con una potencia de 106 cv, ofrece una aceleración y velocidad impresionantes. El sonido del motor es vibrante y deportivo, lo que añade emoción a la experiencia de conducción. Además, su bajo peso y su suspensión ajustable hacen que sea extremadamente ágil y fácil de manejar en curvas y carreteras sinuosas.

En cuanto a su diseño, la Triumph Street Triple 675 R tiene un aspecto único y moderno que la distingue de otras motocicletas naked en el mercado. Su chasis tipo puentes le da una apariencia robusta y deportiva. Los frenos de cuatro pistones y tecnología radial ofrecen una excelente capacidad de frenado, lo que garantiza la seguridad del piloto en todo momento.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Por otro lado, la KTM 790 Duke del año 2018 presenta un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la Triumph, con 105 cv, su aceleración es igualmente impresionante. El motor de la KTM tiene una respuesta rápida y una capacidad de revoluciones altas, lo que la convierte en una motocicleta ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.

La suspensión de la KTM 790 Duke ha sido optimizada para una conducción deportiva, lo que significa que ofrece una mayor estabilidad y control en curvas y terrenos irregulares. Además, cuenta con una suspensión trasera regulable en precarga del muelle, lo que permite ajustarla según las preferencias del piloto. Esto contribuye a una experiencia de conducción más personalizada y cómoda.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En términos de diseño, la KTM 790 Duke tiene un aspecto moderno y agresivo que refleja su rendimiento y potencia. Su chasis tubular le da una apariencia robusta y resistente. Los frenos de cuatro pistones con tecnología radial garantizan una excelente capacidad de frenado, lo que proporciona una mayor seguridad al piloto.

En cuanto a la experiencia de conducción, ambas motocicletas ofrecen una posición de conducción cómoda que permite al piloto disfrutar de largos trayectos sin fatiga. Sin embargo, la KTM 790 Duke ofrece algunas ventajas adicionales en términos de funciones electrónicas y trucos. Cuenta con un cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida y deportiva. Además, su sonido impresionante, incluso con el silenciador de serie, añade emoción y carácter a la experiencia de conducción.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 como la KTM 790 Duke del año 2018 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Mientras que la Triumph se destaca por su manejo ágil, bajo peso y aspecto único, la KTM sobresale por su motor de altas revoluciones, suspensión optimizada y funciones electrónicas avanzadas. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las características que más valora en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 675 R 2016 en comparación con KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 675 R 2016
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia105 cv
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R es conocida por ser una moto naked muy alegre y divertida en la carretera. Pero la pequeña R-Streety también se desenvuelve bien en circuito y no molesta con un chasis esponjoso o una potencia demasiado escasa. Incluso el sistema de frenos, con dos discos de 310 milímetros y pinzas radiales Nissin de cuatro pistones en la parte delantera, es tan potente como cabría esperar de una moto muy, muy deportiva que también se utiliza en gran medida en carreteras rurales o en la conducción diaria.

Motor vivo con un sonido de neumáticos

manejo extremadamente ágil

bajo peso

aspecto único

suspensión ajustable

buenos frenos.

escape algo ruidoso a la larga

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 675 R 2016 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2018 es un 11% más alto. Compared to KTM 790 Duke 2018 there are less Triumph Street Triple 675 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 85 días for the Triumph Street Triple 675 R. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 675 R y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R se publicó en 20/07/2008 y tiene ya 13.000 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH