Suzuki GSX-S750 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020
Suzuki GSX-S750 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Visión general - Suzuki GSX-S750 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020
La Suzuki GSX-S750 del año 2017 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento destacado y un diseño atractivo, pero presentan diferencias significativas en términos de motor, características técnicas y prestaciones.
En cuanto al motor, la Suzuki GSX-S750 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 749 cc, que produce una potencia de 114 cv y un par de 81 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS está equipada con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc, que genera una potencia de 123 cv y un par de 79 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una mayor eficiencia.
Suzuki GSX-S750 2017
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS ofrece una mayor capacidad de ajuste en la suspensión trasera, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto permite al piloto adaptar la suspensión a sus preferencias y condiciones de conducción.
En cuanto al chasis, tanto la Suzuki GSX-S750 como la Triumph Street Triple 765 RS utilizan un chasis de aluminio, que proporciona una mayor rigidez y una mejor respuesta en curvas. Ambas motocicletas también están equipadas con frenos de disco en la rueda delantera, con un diámetro de 310 mm. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS cuenta con pinzas de freno de cuatro pistones, mientras que la Suzuki GSX-S750 utiliza pinzas de freno de dos pistones. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación en la Triumph Street Triple 765 RS.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Suzuki GSX-S750 está equipada con ABS, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS ofrece una gama más amplia de sistemas de asistencia, como modos de conducción, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción. Estos sistemas mejoran la seguridad y la comodidad del piloto, permitiéndole adaptar la respuesta del motor y la configuración de la motocicleta a diferentes condiciones de conducción.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
En términos de peso y dimensiones, la Suzuki GSX-S750 tiene una distancia entre ejes de 1455 mm y una altura de asiento de 820 mm, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 825 mm. Esto significa que la Suzuki GSX-S750 ofrece una mayor estabilidad en línea recta, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS ofrece una mayor agilidad y maniobrabilidad en curvas.
En resumen, la Suzuki GSX-S750 del año 2017 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento destacado y un diseño atractivo. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 RS ofrece características adicionales, como una mayor capacidad de ajuste en la suspensión trasera y una gama más amplia de sistemas de asistencia. Además, la Triumph Street Triple 765 RS tiene un peso reducido y un aspecto más deportivo, lo que la convierte en una opción atractiva para los motociclistas más exigentes.
Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S750 2017 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki GSX-S750 2017
Más potencia, más prestaciones, más sonido. Suzuki también demuestra que todos los pesimistas sobre la norma EURO4 están equivocados y ofrece una sucesora de la GSR 750 con la GSX-S 750, que se ha desarrollado aún más en todos los aspectos y puede tomárselo un poco más en serio, pero no tiene por qué. El ABS y un sistema de control de tracción conmutable en tres etapas proporcionan un colchón de seguridad para que los momentos "aha" no se conviertan en momentos "oops". Con los neumáticos S21 de Bridgestone, la GSX-S dispone de neumáticos superdeportivos, que permiten aprovechar la generosa holgura del ángulo de inclinación. Sólo el ángulo agudo de la rodilla podría ser una desventaja en recorridos más largos.
Triumph Street Triple 765 RS 2020
El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S750 vs Triumph Street Triple 765 RS
Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S750 2017 y la Triumph Street Triple 765 RS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2020 es un 40% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2020 hay más Suzuki GSX-S750 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 5. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 días compared to 91 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S750 y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Suzuki GSX-S750 se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 50.800 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.
