Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 y la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2023 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con motores potentes y sistemas de suspensión de alta calidad, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un motor en V de 4 cilindros con una cilindrada de 1103 cc, que produce una potencia impresionante de 208 cv y un par de 123 Nm. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS está equipada con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 cc, que genera una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de inyección de combustible y refrigeración líquida para garantizar un rendimiento óptimo.

En cuanto a las suspensiones, ambas motos cuentan con sistemas de suspensión delantera y trasera de alta calidad de la marca Öhlins. Estas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite a los pilotos adaptar la configuración de la suspensión a sus preferencias de conducción. Además, la suspensión trasera de ambas motos utiliza un amortiguador monoamortiguador y está fabricada en aluminio para garantizar una mayor rigidez y durabilidad.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En términos de chasis, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Triumph Speed Triple 1200 RS utilizan chasis de aluminio que proporcionan una gran rigidez y estabilidad durante la conducción. Sin embargo, la Ducati utiliza un chasis monocasco, mientras que la Triumph utiliza un chasis de puentes. Ambos chasis están diseñados para ofrecer una conducción ágil y precisa, lo que permite a los pilotos disfrutar al máximo de la potencia y el rendimiento de las motos.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y una gran capacidad de modulación, lo que permite a los pilotos detener las motos de manera segura y eficiente. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y el rendimiento durante la conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Su distancia entre ejes es de 1488 mm y su altura de asiento es de 845 mm. El peso en orden de marcha de la moto es de 199 kg y tiene una capacidad de depósito de 16 litros. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1200 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1445 mm y su altura de asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha de la moto es de 198 kg y tiene una capacidad de depósito de 15.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Streetfighter V4 S, destaca su potencia impresionante de 208 cv, que la convierte en la naked más potente de todos los tiempos. Además, su ergonomía es muy buena, lo que permite a los pilotos disfrutar de largos trayectos sin sentirse incómodos. Las suspensiones Öhlins regulables electrónicamente son maravillosas y ofrecen un gran rendimiento en diferentes condiciones de conducción. Los frenos Brembo Stylema son potentes y permiten una gran capacidad de frenado. Además, la moto cuenta con un completo paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción, lo que mejora aún más el rendimiento y la seguridad durante la conducción. Por último, la Ducati Streetfighter V4 S tiene un aspecto atractivo e inconfundible que la distingue de otras motos naked en el mercado.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Speed Triple 1200 RS incluyen su versatilidad y facilidad de conducción. La moto es fácil de manejar en el tráfico urbano, pero también ofrece un rendimiento impresionante cuando se necesita. El motor de alta revoluciones es potente y permite una conducción emocionante. Además, la moto puede conducirse en silencio si es necesario, lo que la hace adecuada para diferentes situaciones de conducción. La conducción de la Triumph es ligera y compacta, lo que la hace ágil y fácil de maniobrar. El manejo de la moto es estable incluso en curvas rápidas, lo que permite a los pilotos disfrutar de una experiencia de conducción emocionante y segura. Los frenos son potentes y ofrecen una gran capacidad de frenado, lo que garantiza una conducción segura en diferentes condiciones. Además, la moto tiene un manejo preciso y está equipada con bellos detalles que le dan un aspecto elegante y atemporal.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Streetfighter V4 S, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, no se mencionan desventajas específicas de la Triumph Speed Triple 1200 RS.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Triumph Speed Triple 1200 RS son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión de alta calidad y frenos potentes. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y características distintivas que las hacen únicas. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias individuales de cada piloto y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2021 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar123 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección23.9 grados
AvanceAvance100 mmAvance104.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Con la nueva Speed Triple 1200 RS, Triumph ha fabricado una moto polivalente increíblemente buena. El motor se mueve muy cómodamente a bajas revoluciones. Es muy accesible cuando se necesita e inspira confianza. Sin embargo, si le das caña a esta moto de aspecto compacto, cosecharás una aceleración cruel y una potencia de frenada contundente. El chasis es bastante firme en general, lo que significa que pierde parte de su accesibilidad.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Puede conducirse en silencio si es necesario

Conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Manejo preciso

Bellos detalles

Elegancia atemporal

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2021 y la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2021 es un 27% más alto. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 35. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 días compared to 156 días for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 14 de Triumph Speed Triple 1200 RS desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 79.600 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS publicada en 26/01/2021.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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