Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. Ducati Multistrada 950 2017

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 950 2017

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Overview - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs Ducati Multistrada 950 2017

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 950 2017

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2013 compared to Ducati Multistrada 950 2017

Triumph Speed Triple 1050 2013
Ducati Multistrada 950 2017
Triumph Speed Triple 1050 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013
Ducati Multistrada 950 2017
Ducati Multistrada 950 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia135 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar111 NmPar96.2 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.6
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaSachs
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Más potencia, más kilos, más goma. Ciertamente no es la más maniobrable, lo que hace que subir las montañas tirolesas por cientos de curvas cerradas sea a veces agotador. Pero es más madura que la Street Triple, sabe deslizarse por el valle con suavidad y sin ponerte de los nervios y, por alguna razón, se siente más fiable y segura.

Potente motor tricilíndrico

sensación de conducción deportiva

asiento erguido

bastidor estable.

Elementos de suspensión Showa ligeramente incómodos

manejo obstinado.

Ducati Multistrada 950 2017

Ducati Multistrada 950 2017

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Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs Ducati Multistrada 950

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Price Ducati Multistrada 950

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