Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

La Kawasaki Versys 1000 SE del año 2021 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes y son adecuadas tanto para los pilotos más experimentados como para aquellos que recién comienzan en el mundo del enduro.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea, pero difieren en algunos aspectos. La Kawasaki Versys 1000 SE tiene un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 1043 ccm, mientras que la KTM 890 Adventure cuenta con un motor de dos cilindros en línea y una cilindrada de 889 ccm. Ambos motores son potentes y ofrecen una entrega de potencia suave y controlable. La Kawasaki Versys 1000 SE tiene una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene una potencia ligeramente inferior de 105 cv y un par de 100 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la Kawasaki Versys 1000 SE ofrece un recorrido de suspensión delantera de 150 mm y un recorrido de suspensión trasera de 152 mm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene un recorrido de suspensión delantera de 200 mm y un recorrido de suspensión trasera de 200 mm. Esto significa que la KTM 890 Adventure tiene una mayor capacidad de absorción de impactos y es más adecuada para terrenos difíciles y accidentados.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

En cuanto al chasis, la Kawasaki Versys 1000 SE tiene un chasis de aluminio, mientras que la KTM 890 Adventure tiene un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son robustos y duraderos, pero el chasis de aluminio de la Kawasaki Versys 1000 SE puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, pero la KTM 890 Adventure ofrece un sistema de frenado más preciso y controlable. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia electrónica, como ABS y Ride by Wire, que mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto.

En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Versys 1000 SE tiene una distancia entre ejes de 1520 mm, una altura de asiento de 840 mm y una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la KTM 890 Adventure tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1528 mm, una altura de asiento ligeramente mayor de 850 mm y una capacidad de depósito ligeramente menor de 20 litros. Ambas motos tienen llantas delanteras de 17 pulgadas, pero la Kawasaki Versys 1000 SE tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 890 Adventure tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas.

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Versys 1000 SE, se destaca su posición de asiento muy cómoda, su motor de cuatro cilindros en línea cultivado, su completo paquete electrónico, su parabrisas ajustable, su maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente, su sistema de frenado bien controlable y su aspecto inconfundible.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 890 Adventure incluyen su súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura, sus frenos muy finamente controlables, su electrónica completa, su buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie, su baja altura de asiento que se adapta a las personas más pequeñas, su Quickshifter que duplica la diversión de conducción y su bajo centro de gravedad que crea una gran maniobrabilidad.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2021 como la KTM 890 Adventure del año 2021 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas y ventajas significativas en diferentes aspectos, como el motor, la suspensión, el chasis, los frenos y la electrónica. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de terreno en el que se vaya a conducir.