Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
KTM 890 Adventure 2021
Visión general - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs KTM 890 Adventure 2021
La Kawasaki Versys 1000 SE del año 2021 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes y son adecuadas tanto para los pilotos más experimentados como para aquellos que recién comienzan en el mundo del enduro.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea, pero difieren en algunos aspectos. La Kawasaki Versys 1000 SE tiene un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 1043 ccm, mientras que la KTM 890 Adventure cuenta con un motor de dos cilindros en línea y una cilindrada de 889 ccm. Ambos motores son potentes y ofrecen una entrega de potencia suave y controlable. La Kawasaki Versys 1000 SE tiene una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene una potencia ligeramente inferior de 105 cv y un par de 100 Nm.
En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la Kawasaki Versys 1000 SE ofrece un recorrido de suspensión delantera de 150 mm y un recorrido de suspensión trasera de 152 mm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene un recorrido de suspensión delantera de 200 mm y un recorrido de suspensión trasera de 200 mm. Esto significa que la KTM 890 Adventure tiene una mayor capacidad de absorción de impactos y es más adecuada para terrenos difíciles y accidentados.
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
En cuanto al chasis, la Kawasaki Versys 1000 SE tiene un chasis de aluminio, mientras que la KTM 890 Adventure tiene un chasis de aleación de acero. Ambos chasis son robustos y duraderos, pero el chasis de aluminio de la Kawasaki Versys 1000 SE puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.
En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, pero la KTM 890 Adventure ofrece un sistema de frenado más preciso y controlable. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia electrónica, como ABS y Ride by Wire, que mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto.
En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Versys 1000 SE tiene una distancia entre ejes de 1520 mm, una altura de asiento de 840 mm y una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la KTM 890 Adventure tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1528 mm, una altura de asiento ligeramente mayor de 850 mm y una capacidad de depósito ligeramente menor de 20 litros. Ambas motos tienen llantas delanteras de 17 pulgadas, pero la Kawasaki Versys 1000 SE tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 890 Adventure tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas.
KTM 890 Adventure 2021
En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Versys 1000 SE, se destaca su posición de asiento muy cómoda, su motor de cuatro cilindros en línea cultivado, su completo paquete electrónico, su parabrisas ajustable, su maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente, su sistema de frenado bien controlable y su aspecto inconfundible.
Por otro lado, las ventajas de la KTM 890 Adventure incluyen su súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura, sus frenos muy finamente controlables, su electrónica completa, su buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie, su baja altura de asiento que se adapta a las personas más pequeñas, su Quickshifter que duplica la diversión de conducción y su bajo centro de gravedad que crea una gran maniobrabilidad.
En resumen, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2021 como la KTM 890 Adventure del año 2021 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas y ventajas significativas en diferentes aspectos, como el motor, la suspensión, el chasis, los frenos y la electrónica. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de terreno en el que se vaya a conducir.
Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2021 en comparación con KTM 890 Adventure 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Versys 1000 SE 2021
La Kawasaki Versys 1000 SE está más que equipada para los grandes viajes: Las muchas características se unen, porque todo lo bueno de la SE está orientado a la comodidad y la seguridad. Ya sea la suspensión electrónica semiactiva Skyhook de Showa, el ABS en curva KIBS, la función Kawasaki Cornering Management (KMCF), las luces de curva o la pantalla TFT en color de fácil lectura, la electrónica no deja nada que desear. Junto con la cómoda posición del asiento y el parabrisas alto y ajustable, las etapas largas son un placer. El motor no es ciertamente el más potente, el peso ciertamente no es el más bajo, pero en general la Versys 1000 SE es una moto ideal para viajar.
KTM 890 Adventure 2021
La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs KTM 890 Adventure
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 SE 2021 y la KTM 890 Adventure 2021. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 86 días compared to 106 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 SE y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 25.500 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.
