KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Duke GT 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2017
Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017
La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y ventajas distintas en cada una de ellas.
En primer lugar, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 destaca por su motor superior de alto par, que le proporciona una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm. Esto se traduce en una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 cuenta con un motor potente de 160 cv y un par de 140 Nm, lo que también le permite alcanzar altas velocidades y tener una buena aceleración.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, pero la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene un mayor recorrido de 200 mm, lo que la hace más adecuada para un uso todoterreno. En cambio, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 tiene un recorrido de 125 mm, lo que la hace más adecuada para un uso en carretera.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aleación de acero tipo tubular, pero la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 tiene un lanzamiento de dirección de 65.1 grados, lo que le proporciona una mayor agilidad y facilidad de manejo. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene un lanzamiento de dirección de 64 grados, lo que también le proporciona un manejo preciso.
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, pero la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 tiene frenos radiales y monobloque, lo que le proporciona una mayor eficiencia y rendimiento de frenado. En cambio, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene frenos radiales, lo que también le proporciona un buen rendimiento de frenado.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, pero la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 cuenta con sistemas adicionales como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, lo que le proporciona una mayor versatilidad y adaptabilidad a diferentes condiciones de conducción.
KTM 1290 Super Adventure S 2017
En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 23 litros, pero la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 tiene una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 835 mm, lo que la hace más adecuada para pilotos de menor estatura. En cambio, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene una distancia entre ejes de 1560 mm y una altura de asiento de 860 mm, lo que la hace más adecuada para pilotos de mayor estatura.
En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con una pantalla ajustable, pero la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 cuenta con equipamientos adicionales como puños calefactables, alumbrado en curva, faros LED y una pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño.
En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 destaca por su motor superior de alto par y su agilidad ejemplar, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 destaca por su motor potente y su manejo preciso. Ambas motocicletas ofrecen ventajas distintas en términos de características técnicas y equipamiento, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2020 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 1290 Super Duke GT 2020
¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.
KTM 1290 Super Adventure S 2017
La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S
Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2020 y la KTM 1290 Super Adventure S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2020 es un 7% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2017 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 días compared to 104 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.
