Yamaha XSR900 2018 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Loading...

Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs KTM 890 Duke 2021

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción emocionantes. Aunque comparten algunas características similares, también tienen diferencias significativas que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, la Yamaha XSR900 tiene un motor de 847 cc con 115 cv de potencia y 87.5 Nm de par, mientras que la KTM 890 Duke cuenta con un motor de 889 cc con la misma potencia de 115 cv pero un par de 92 Nm. La XSR900 tiene tres cilindros, mientras que la 890 Duke tiene dos cilindros.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. Estas características proporcionan una conducción suave y una buena absorción de los baches en la carretera.

En cuanto al chasis, la XSR900 tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis de puentes, mientras que la 890 Duke tiene un chasis de aleación de acero con tipo de chasis tubular. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad durante la conducción.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la XSR900 tiene discos de 298 mm de diámetro, mientras que la 890 Duke tiene discos de 300 mm de diámetro. Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia ABS para una mayor seguridad en la frenada.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la 890 Duke es ligeramente mayor, con 1476 mm en comparación con los 1440 mm de la XSR900. La altura del asiento también es ligeramente mayor en la 890 Duke, con 820 mm en comparación con los 815 mm de la XSR900. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 14 litros.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR900 del año 2018, destaca su motor extremadamente deportivo y con par, así como sus excelentes frenos. También ofrece una conducción al nivel de una moto naked y una posición de asiento cómoda. Además, la XSR900 tiene una mano de obra de alta calidad y una buena relación calidad-precio.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Por otro lado, la KTM 890 Duke del año 2021 tiene como ventajas su motor vivo y su manejo ágil. También cuenta con un cambio rápido y suave como la mantequilla, así como un paquete electrónico completo que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. Además, la 890 Duke ofrece una experiencia de conducción en carretera tan satisfactoria que no te hace añorar la versión R.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha XSR900 del año 2018, se puede mencionar nuevamente su motor extremadamente deportivo y con par, que puede ser demasiado potente para algunos conductores. También tiene frenos excelentes, pero esto puede requerir una mayor habilidad y experiencia para utilizarlos de manera efectiva. Además, aunque tiene una conducción al nivel de una moto naked, puede no ser tan ágil y maniobrable como la KTM 890 Duke. Por último, aunque la XSR900 ofrece una buena relación calidad-precio, puede ser más costosa en comparación con otras motocicletas naked similares.

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Duke del año 2021, se puede mencionar nuevamente su motor vivo y su manejo ágil, que pueden ser demasiado agresivos para algunos conductores menos experimentados. Además, aunque su cambio rápido y suave es una ventaja, puede requerir un tiempo de adaptación para acostumbrarse a su sensibilidad. Por último, aunque la 890 Duke ofrece un paquete electrónico completo, esto puede resultar abrumador para algunos conductores que prefieren una experiencia de conducción más simple y sin tantas opciones de ajuste.

En resumen, la Yamaha XSR900 del año 2018 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción satisfactoria. Ambas tienen características destacadas en términos de motor, suspensión, chasis y frenos. Sin embargo, también tienen diferencias significativas en términos de diseño, características adicionales y sensaciones de conducción. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor en cuanto a potencia, manejo, electrónica y relación calidad-precio.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con KTM 890 Duke 2021

Yamaha XSR900 2018
KTM 890 Duke 2021
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87.5 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance103 mmAvance99 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs KTM 890 Duke

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la KTM 890 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 25% más alto. La Yamaha XSR900 2018 experimenta una pérdida del 210 EUR tras un año, y del 140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 420 EUR y del 1.230 EUR en caso de la KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less Yamaha XSR900 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 123 días for the Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth