Kawasaki GTR 1400 2010 vs. Kawasaki ZZR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki ZZR 1400 2010
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Visión general - Kawasaki GTR 1400 2010 vs Kawasaki ZZR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki ZZR 1400 2010
Especificaciones técnicas Kawasaki GTR 1400 2010 en comparación con Kawasaki ZZR 1400 2010
Kawasaki GTR 1400 2010
Kawasaki ZZR 1400 2010
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 84 mm | Diámetro de cilindros | 84 mm |
---|---|---|---|---|
Carrera | Carrera | 61 mm | Carrera | 61 mm |
Potencia | Potencia | 154 cv | Potencia | 192 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,000 rpm | Potencia máxima a | 9,500 rpm |
Par | Par | 136 Nm | Par | 154 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,200 rpm | Par máximo a | 7,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 10.7 | Relación de compresión | 12 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Encendido | Encendido | Digital | Encendido | Digital |
Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Cadena |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindrada | Cilindrada | 1,352 ccm | Cilindrada | 1,352 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
---|---|---|---|---|
Ajustes | Ajustes | Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Extensión |
Suspensión trasera
Regulación | Regulación | Rebote | Regulación | Compresión, Rebote |
---|
Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aluminio |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Monocasco | Tipo de chasis | Monocasco |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Tecnología | Tecnología | radial, Pétalo | Tecnología | radial, Pétalo |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza fija | Anclaje del amortiguador | Pinza fija |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 120 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 50 % | Altura neumático trasero | 50 % |
Largo | Largo | 2,230 mm | Largo | 2,170 mm |
Ancho | Ancho | 790 mm | Ancho | 760 mm |
Altura | Altura | 1,465 mm | Altura | 1,170 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,520 mm | Distancia entre ejes | 1,460 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 815 mm | Altura de asiento | 800 mm |
Peso en orden de marcha | Peso en orden de marcha | 300 kg | Peso en orden de marcha | 257 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 22 l | Capacidad del depósito | 22 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki GTR 1400 2010

Si estás planeando lanzarte a los Alpes franceses en 12 horas, no tendrás ningún problema en llevar a cabo este plan: con el GTR 1400 no supone ningún reto.
Muy espacioso
bien acabado técnica y electrónicamente
chasis cómodo y sin complicaciones.
Órgano motor.
Kawasaki ZZR 1400 2010

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki GTR 1400 vs Kawasaki ZZR 1400
Precio Kawasaki GTR 1400
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Kawasaki ZZR 1400
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales