Kawasaki GTR 1400 2010 vs. Kawasaki ZZR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki ZZR 1400 2010

Visión general - Kawasaki GTR 1400 2010 vs Kawasaki ZZR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki ZZR 1400 2010

Especificaciones técnicas Kawasaki GTR 1400 2010 en comparación con Kawasaki ZZR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki ZZR 1400 2010

Kawasaki GTR 1400 2010

Kawasaki ZZR 1400 2010

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Ajustes	Ajustes	Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Extensión

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Monocasco	Tipo de chasis	Monocasco

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial, Pétalo	Tecnología	radial, Pétalo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza fija	Anclaje del amortiguador	Pinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	120 mm	Anchura neumático trasero	190 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	50 %	Altura neumático trasero	50 %
Largo	Largo	2,230 mm	Largo	2,170 mm
Ancho	Ancho	790 mm	Ancho	760 mm
Altura	Altura	1,465 mm	Altura	1,170 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,520 mm	Distancia entre ejes	1,460 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	800 mm
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	300 kg	Peso en orden de marcha	257 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	22 l	Capacidad del depósito	22 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki GTR 1400 2010

Si estás planeando lanzarte a los Alpes franceses en 12 horas, no tendrás ningún problema en llevar a cabo este plan: con el GTR 1400 no supone ningún reto.

Muy espacioso

bien acabado técnica y electrónicamente

chasis cómodo y sin complicaciones.

Órgano motor.