Honda VFR 1200 F 2011 vs. BMW R 1200 GS 2009

Honda VFR 1200 F 2011

Honda VFR 1200 F 2011

BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

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Technical Specifications Honda VFR 1200 F 2011 compared to BMW R 1200 GS 2009

Honda VFR 1200 F 2011
BMW R 1200 GS 2009
Honda VFR 1200 F 2011
Honda VFR 1200 F 2011
BMW R 1200 GS 2009
BMW R 1200 GS 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia172 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar129 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,237 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesSeis pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

LargoLargo2,250 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho755 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,220 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha267 kgPeso en orden de marcha229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda VFR 1200 F 2011

Honda VFR 1200 F 2011

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BMW R 1200 GS 2009

BMW R 1200 GS 2009

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Price Comparison Avarage Market Price Honda VFR 1200 F vs BMW R 1200 GS

Price Honda VFR 1200 F

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