BMW S 1000 RR 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2009
BMW S 1000 RR 2010
KTM 1190 RC8 R 2009
Visión general - BMW S 1000 RR 2010 vs KTM 1190 RC8 R 2009
La BMW S 1000 RR del año 2010 y la KTM 1190 RC8 R del año 2009 son dos motocicletas supersport que se destacan por su potencia y rendimiento en carretera. Aunque ambas ofrecen características impresionantes, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.
Comenzando con la BMW S 1000 RR 2010, esta motocicleta cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm. Su diámetro de cilindros es de 80 mm y su carrera de 49.7 mm. Con una potencia de 192 cv y un par de 112 Nm, la S 1000 RR ofrece unas prestaciones superiores que la convierten en una verdadera máquina de velocidad. Además, su relación de compresión de 13 contribuye a su rendimiento excepcional. En cuanto a la suspensión delantera, cuenta con una horquilla telescópica convencional que garantiza una conducción suave y estable. El chasis de aluminio y el sistema de frenado radial son características adicionales que mejoran la experiencia de conducción. Con una distancia entre ejes de 1432 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 204 kg, la S 1000 RR ofrece una buena estabilidad y maniobrabilidad en la carretera. Además, su capacidad de depósito de 17.5 l permite realizar largos recorridos sin necesidad de repostar.
BMW S 1000 RR 2010
Por otro lado, la KTM 1190 RC8 R 2009 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1195 ccm. Su diámetro de cilindros es de 105 mm y su carrera de 69 mm. Aunque su potencia de 165 cv es inferior a la de la BMW, su par de 123 Nm y su relación de compresión de 13.5 la convierten en una motocicleta potente y directa. La suspensión delantera de la RC8 R es telescópica invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y absorción de impactos en terrenos irregulares. El chasis de aleación de acero y el sistema de frenado radial son características adicionales que mejoran su rendimiento en carretera. Con una distancia entre ejes de 1425 mm, una altura de asiento de 805 mm y un peso en orden de marcha de 182 kg, la RC8 R ofrece una buena maniobrabilidad y agilidad en curvas. Además, su capacidad de depósito de 16.5 l permite realizar recorridos largos sin preocuparse por el repostaje.
En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR 2010, se destacan sus prestaciones superiores y su buen funcionamiento de las ayudas a la conducción. Esta motocicleta es extremadamente rápida y ofrece un precio óptimo en comparación con otras motos de su categoría. Por otro lado, las ventajas de la KTM 1190 RC8 R 2009 incluyen un chasis optimizado, un gran rendimiento de frenado y un cambio de marchas mejorado. Además, su ergonomía positiva, su motor potente y su agilidad en la conducción la convierten en una opción atractiva para los amantes de la velocidad.
KTM 1190 RC8 R 2009
Sin embargo, ambas motocicletas también presentan algunas desventajas. En el caso de la BMW S 1000 RR 2010, sus prestaciones superiores pueden resultar intimidantes para algunos pilotos menos experimentados. Además, su buen funcionamiento de las ayudas a la conducción puede hacer que algunos conductores se sientan desconectados de la experiencia de conducción pura. Por otro lado, la KTM 1190 RC8 R 2009 puede tener un chasis optimizado y un gran rendimiento de frenado, pero su ergonomía puede no ser adecuada para todos los pilotos. Además, su motor potente y su agilidad en la conducción pueden requerir un mayor nivel de habilidad y experiencia por parte del conductor.
En resumen, tanto la BMW S 1000 RR 2010 como la KTM 1190 RC8 R 2009 son motocicletas supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y habilidades del piloto. Ambas son opciones atractivas para aquellos que buscan emociones fuertes y una experiencia de conducción de alto rendimiento.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2010 en comparación con KTM 1190 RC8 R 2009
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 RR 2010
El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.
KTM 1190 RC8 R 2009
Las virtudes no sólo se disfrutan bajo la lluvia; la posición de conducción es estupenda y el confort de marcha elevado, aparte de las vibraciones. Pero aquí la nueva R se ha vuelto un poco más silenciosa, los ingenieros han trabajado meticulosamente en el cigüeñal y la RC8 R ahora hormiguea mucho menos en las manos.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs KTM 1190 RC8 R
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2010 y la KTM 1190 RC8 R 2009. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a KTM 1190 RC8 R with 45 días compared to 52 días for the BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 19 de KTM 1190 RC8 R desde el año 2009. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 8.000 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1190 RC8 R publicada en 10/11/2008.
