Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Street Triple 675 R 2014
Triumph Speed Triple 1050 2011
Visión general - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Triumph Speed Triple 1050 2011
La Triumph Street Triple 675 R del año 2014 y la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambas comparten algunas características similares, como el tipo de motor en línea, la refrigeración líquida y el tipo de chasis de puentes. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, par, cilindrada, suspensión, peso y medidas.
Triumph Street Triple 675 R 2014
Comenzando por la Triumph Street Triple 675 R del año 2014, esta motocicleta destaca por su extrema maniobrabilidad. Su motor de revoluciones libres ofrece una potencia de 106 cv y un par de 68 Nm, lo que le proporciona una aceleración rápida y emocionante. Además, su maravilloso sonido tricilíndrico es una delicia para los amantes de las motos deportivas. En cuanto a los frenos, la Street Triple 675 R cuenta con frenos brutos que ofrecen una excelente capacidad de detención. Por último, su aspecto de streetfighter molón le da un toque de agresividad y estilo.
Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 se destaca por su chasis controlado, lo que le proporciona una gran estabilidad en todo tipo de terrenos. Su motor en línea ofrece una potencia de 132 cv y un par de 110 Nm, lo que le brinda una aceleración impresionante. Además, su sonido duro y potente es una característica distintiva de esta motocicleta. En cuanto a la suspensión, la Speed Triple 1050 cuenta con una suspensión telescópica invertida de la marca Showa, que permite ajustes de umbral de presión y extensión. En cuanto a los frenos, también cuenta con frenos de cuatro pistones y tecnología radial. En términos de peso y medidas, la Speed Triple 1050 es ligeramente más pesada que la Street Triple 675 R, con un peso en orden de marcha de 219 kg.
Triumph Speed Triple 1050 2011
En resumen, la Triumph Street Triple 675 R del año 2014 se destaca por su extrema maniobrabilidad, su motor de revoluciones libres y su maravilloso sonido tricilíndrico. Además, sus frenos brutos y su aspecto de streetfighter molón la convierten en una opción atractiva para los amantes de las motos deportivas. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 se destaca por su chasis controlado, su sonido duro y su estabilidad. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, cada una con sus propias ventajas y desventajas. Al final, la elección entre la Street Triple 675 R y la Speed Triple 1050 dependerá de las preferencias personales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 675 R 2014 en comparación con Triumph Speed Triple 1050 2011
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Street Triple 675 R 2014
A todo motorista le encantará la Street Triple R. Ha sido construida por entusiastas y transmite el puro placer de conducir una moto sin ser demasiado exigente.
Triumph Speed Triple 1050 2011
Incluso para una Super Duke, las cosas se ponen apretadas cuando las curvas no son demasiado cerradas y la KTM puede hacer pleno uso de su manejo radical y su incomparable capacidad para corregir el radio en motos naked. La Speed Triple es más armoniosa, más paciente y más predecible. A la Duke hay que batirla, a la Triple también se la puede acariciar.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Speed Triple 1050
Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 675 R 2014 y la Triumph Speed Triple 1050 2011. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 días compared to 77 días for a Triumph Speed Triple 1050. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 675 R y 29 de Triumph Speed Triple 1050 desde el año 2005. La primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R se publicó en 20/07/2008 y tiene ya 13.000 visitas. Esto significa un total de 16.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 publicada en 02/10/2007.
