BMW R 1250 GS 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Loading...

Visión general - BMW R 1250 GS 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La BMW R 1250 GS del año 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de la carretera. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 1254 cc, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un motor en línea de 998 cc. La BMW tiene un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm, mientras que la Honda tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. En cuanto a la potencia, la BMW ofrece 136 cv, mientras que la Honda ofrece 95 cv. En cuanto al par, la BMW tiene 143 Nm y la Honda tiene 98 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y diferentes sistemas de transmisión, siendo la BMW de cardán y la Honda de cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con ajustes de precarga, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con amortiguador mono. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero, lo que les proporciona resistencia y estabilidad en terrenos difíciles. En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW R 1250 GS cuenta con ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con ABS y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1250 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm, la altura de asiento es de 850 mm y el peso en orden de marcha es de 249 kg. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm, la altura de asiento es de 850 mm y el peso en orden de marcha es de 232 kg.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS, se destaca su motor bóxer de par extremadamente alto, que proporciona una gran potencia y aceleración en todo momento. Además, su cómoda posición de asiento la hace adecuada para largas distancias, permitiendo al conductor disfrutar de largos viajes sin fatiga. También se destaca la gran integración de la app, que permite al conductor acceder a diferentes funciones y ajustes de la moto de manera sencilla. El sofisticado concepto de manejo y la gran ergonomía de la BMW R 1250 GS también son aspectos destacados, ya que proporcionan una experiencia de conducción cómoda y placentera. Además, la moto ofrece muchas opciones de personalización, lo que permite al conductor adaptarla a sus preferencias y necesidades. Por último, la BMW R 1250 GS se caracteriza por su gran maniobrabilidad, con una gran confianza en la parte delantera, lo que la hace fácil de conducir en diferentes terrenos y situaciones.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, se destaca su motor fiable, que ofrece un rendimiento sólido y duradero. Además, su posición de asiento cómoda permite al conductor disfrutar de largos viajes sin molestias. La suspensión bien afinada de la Honda CRF1000L Africa Twin también es un punto a favor, ya que proporciona una conducción suave y estable en diferentes terrenos. Además, la moto tiene un buen aspecto y cuenta con buenos frenos, lo que garantiza una conducción segura y confiable. Por otro lado, la opción de DCT (transmisión de doble embrague) y los modos de rendimiento ofrecen al conductor diferentes opciones de conducción, adaptándose a sus preferencias y estilo de conducción.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En conclusión, tanto la BMW R 1250 GS del año 2022 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La BMW se destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su cómoda posición de asiento, su gran integración de la app y su sofisticado concepto de manejo. Por otro lado, la Honda se destaca por su motor fiable, su posición de asiento cómoda, su suspensión bien afinada y su buen aspecto. Ambas motos ofrecen ventajas y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de la carretera, y la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2022 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2018

BMW R 1250 GS 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar143 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho875 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y los componentes instalados. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2022 es un 88% más alto. La BMW R 1250 GS 2022 experimenta una péridida del 790 EUR tras un año. Supone una pérdida del 870 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En comparación con la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 hay más BMW R 1250 GS 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 36 por de la 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 días compared to 99 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen