KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. BMW R 1200 GS 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs BMW R 1200 GS 2015

La KTM 1290 Super Adventure del año 2015 y la BMW R 1200 GS del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que es interesante compararlas para determinar cuál es la mejor opción.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1290 Super Adventure cuenta con un motor de 2 cilindros, una cilindrada de 1301 ccm y una potencia de 160 cv, lo que la convierte en una motocicleta extremadamente potente. Por otro lado, la BMW R 1200 GS tiene un motor de 2 cilindros, una cilindrada de 1170 ccm y una potencia de 125 cv, lo que la sitúa en una posición inferior en términos de potencia.

En términos de transmisión, la KTM 1290 Super Adventure utiliza una transmisión por cadena, mientras que la BMW R 1200 GS utiliza una transmisión por cardán. Ambas opciones tienen sus ventajas y desventajas, pero en general, la transmisión por cadena es más eficiente y ofrece una mejor respuesta en aceleración, mientras que la transmisión por cardán es más duradera y requiere menos mantenimiento.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure utiliza una suspensión telescópica invertida, mientras que la BMW R 1200 GS utiliza una suspensión de extensión. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento en diferentes condiciones de conducción, pero la suspensión telescópica invertida tiende a ser más suave y ofrece una mejor absorción de impactos.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

En términos de chasis, la KTM 1290 Super Adventure utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la BMW R 1200 GS utiliza un chasis de acero. Ambos chasis son sólidos y ofrecen una buena rigidez, pero el chasis de aleación de acero de la KTM 1290 Super Adventure puede ser más ligero y ofrecer una mejor maniobrabilidad.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1290 Super Adventure tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 860 mm y un peso en orden de marcha de 249 kg. Por otro lado, la BMW R 1200 GS tiene una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 238 kg. Ambas motocicletas tienen medidas y pesos similares, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de conducción.

En términos de capacidad de combustible, la KTM 1290 Super Adventure tiene un depósito de 30 litros, mientras que la BMW R 1200 GS tiene un depósito de 20 litros. Esto significa que la KTM 1290 Super Adventure puede recorrer distancias más largas sin necesidad de repostar, lo que la hace más adecuada para viajes largos.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Adventure, destaca su motor extremadamente potente y superior, que ofrece una conducción deportiva y ágil. Además, cuenta con un amplio paquete electrónico que incluye funciones como ABS en curvas, control de tracción regulable, control de crucero y luces LED de curva. También ofrece comodidades adicionales como asientos calefactados y un caballete central.

Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1200 GS incluyen su potente motor, que ofrece un buen rendimiento y un bajo consumo de combustible. Además, su posición de asiento es cómoda y puede utilizarse tanto en carretera como fuera de ella. También tiene una gran reputación en el mercado, lo que la convierte en una opción confiable y reconocida.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Adventure, su motor extremadamente potente puede resultar demasiado para algunos conductores, especialmente los menos experimentados. Además, su amplio paquete electrónico puede ser complicado de manejar y puede requerir tiempo para familiarizarse con todas las funciones. Por otro lado, las desventajas de la BMW R 1200 GS incluyen su menor potencia en comparación con la KTM 1290 Super Adventure, lo que puede limitar su rendimiento en ciertas situaciones.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure como la BMW R 1200 GS son motocicletas de enduro destacadas en su segmento. La KTM 1290 Super Adventure ofrece un motor extremadamente potente y una amplia gama de funciones electrónicas, mientras que la BMW R 1200 GS destaca por su potencia, bajo consumo de combustible y versatilidad. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure 2015 en comparación con BMW R 1200 GS 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015
BMW R 1200 GS 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,700 rpm
ParPar140 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Motor portnte

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure es presentada con toda la razón por KTM como el buque insignia de las Adventure. Dotada de una sofisticada electrónica y de casi todo lo que se puede necesitar en una gran enduro de turismo, está recomendada para largos viajes, como era de esperar. Sin embargo, de lo que no te das cuenta inmediatamente por su enorme aspecto es de que la Super Adventure, al igual que sus hermanas de 1190cc, es una máquina increíblemente divertida. Es increíblemente divertida, especialmente en curvas cerradas. La electrónica regula la tracción, el chasis y la gestión del motor de forma tan discreta que puedes concentrarte plenamente y sobre todo con seguridad en acelerar. En las rectas intermedias, los 160 CV de potencia garantizan que la 1290 Super Adventure también pueda cumplir con los requisitos deportivos y, por lo tanto, es difícil de superar en términos de universalidad.

Motor muy potente y superior

conducción deportiva y ágil

amplio paquete electrónico

interacción de muchas funciones electrónicas

suspensión semiactiva

ABS en curvas

control de tracción regulable

control de crucero

depósito grande de 30 litros

asientos calefactados

caballete central

luces LED de curva.

Parabrisas muy irregular

palanca de bloqueo del parabrisas en el lado derecho

entrega de potencia algo brusca por debajo de 2000 rpm

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de la carretera

gran reputación.

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure vs BMW R 1200 GS

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure 2015 y la BMW R 1200 GS 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2015 es un 10% más alto. La KTM 1290 Super Adventure 2015 experimenta una pérdida del 600 EUR tras un año, y del 1.430 EUR tras dos. Supone una pérdida del 530 EUR y del 1.280 EUR en caso de la BMW R 1200 GS 2015. Compared to BMW R 1200 GS 2015 there are less KTM 1290 Super Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 47. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 82 días for the KTM 1290 Super Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure se publicó en 19/08/2014 y tiene ya 8.100 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.

Precio KTM 1290 Super Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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