Beta RR 50 2020 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Beta RR 50 2020

KTM 1190 Adventure 2016

Visión general - Beta RR 50 2020 vs KTM 1190 Adventure 2016

Beta RR 50 2020

KTM 1190 Adventure 2016

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Especificaciones técnicas Beta RR 50 2020 en comparación con KTM 1190 Adventure 2016

Beta RR 50 2020

KTM 1190 Adventure 2016

Beta RR 50 2020

KTM 1190 Adventure 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	40.3 mm	Diámetro de cilindros	105 mm
Carrera	Carrera	39 mm	Carrera	69 mm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	12.5
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	2 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	49.7 ccm	Cilindrada	1,195 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tubular

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	80 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	110 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,385 mm	Distancia entre ejes	1,560 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	930 mm	Altura de asiento	860 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	6.5 l	Capacidad del depósito	23 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Beta RR 50 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure es una todoterreno absoluta, no hay pretensión que no cumpla: Sport, touring, puertos de montaña y off-road, todo bajo el mismo techo. Casi ninguna otra moto "todoterreno" es tan rápida - incluso en circuito, la 1190 Adventure es una gran figura con sus 150 CV. Una escaladora imbatible, especialmente en carreteras de montaña estrechas, pero también una agradable compañera en el trayecto diario al trabajo. También cuenta con un completo paquete electrónico con modos de potencia ajustables, control de tracción e incluso ABS de ángulo de inclinación.

Combina deportividad y confort

caja de cambios suave como la mantequilla

motor potente y fácil de controlar

excelente posición de conducción

chasis manejable

electrónica sofisticada

ángulo de inclinación ABS

El motor tironea un poco por debajo de las 3.000 rpm

a diferencia de su predecesor, ya no parece tan único

el deslizamiento suave no es su punto fuerte

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