Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Benelli Leoncino 125 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Benelli Leoncino 125 2022

Visión general - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Benelli Leoncino 125 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Benelli Leoncino 125 2022

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Especificaciones técnicas Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en comparación con Benelli Leoncino 125 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Benelli Leoncino 125 2022

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Benelli Leoncino 125 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	98 mm	Diámetro de cilindros	54 mm
Carrera	Carrera	71 mm	Carrera	54.5 mm
Potencia	Potencia	86 cv	Potencia	12.8 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	88 Nm	Par	10 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	8,500 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Demosdronic	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,079 ccm	Cilindrada	125 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	48 mm	Diámetro	35 mm
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	125 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	53 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	280 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Tres pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	220 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	Frenada combinada

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	130 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,190 mm	Largo	2,030 mm
Ancho	Ancho	920 mm	Ancho	740 mm
Altura	Altura	1,290 mm	Altura	1,115 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,514 mm	Distancia entre ejes	1,370 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	795 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	12.5 l
Autonomía	Autonomía	288 km	Autonomía	568 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	120 g/km	emisiones combinadas de CO2	51 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.2 l/100km	Consumo combinado de combustible	2.2 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Luces diurnas LED, Faros LED	Equipamiento	Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

El aire retro que funciona en los modelos "pequeños" Scrambler 800 se perfecciona en la Scrambler 1100 Sport Pro: Un potente motor "old school" de alto par que encaja maravillosamente con el concepto, combinado con un gran sistema de frenos Brembo y componentes de suspensión Öhlins de alta calidad. Esto hace que la Scrambler 1100 Sport Pro sea extremadamente cómoda por un lado, pero también muy deportiva y superior a cualquier cafe racer en curvas cerradas. Los modelos 1100 han sido diseñados con mucha más atención al detalle que los modelos 800. Como era de esperar, el precio es por tanto mucho más elevado.

Motor V2 potente y con mucho carácter

posición de conducción muy cómoda

sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas

suspensiones Öhlins de alta calidad

fácil manejo

relaciones de cambio armoniosas

realmente caro

los accesorios podrían ser más fáciles de leer

Benelli Leoncino 125 2022

Encantadora, bonita de ver y buena para conducir: con la Leoncino 125, Benelli lo ha hecho todo bien para crear una moto naked competitiva. El precio es atractivo, pero desgraciadamente tienes que conformarte con el sistema CBS. Por lo demás, no hay nada que criticar: ¡sin duda no puedes equivocarte con la Benelli Leoncino 125!

motor sorprendentemente potente

fácil manejo

aspecto atractivo

buena mano de obra

precio atractivo

Sistema CBS en lugar de ABS

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