Yamaha MT-07 2021 vs. KTM 125 Duke 2022

Yamaha MT-07 2021

KTM 125 Duke 2022

Visión general - Yamaha MT-07 2021 vs KTM 125 Duke 2022

Yamaha MT-07 2021

KTM 125 Duke 2022

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Especificaciones técnicas Yamaha MT-07 2021 en comparación con KTM 125 Duke 2022

Yamaha MT-07 2021

KTM 125 Duke 2022

Yamaha MT-07 2021

KTM 125 Duke 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	58 mm
Carrera	Carrera	68.6 mm	Carrera	47.2 mm
Potencia	Potencia	73.4 cv	Potencia	15 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,750 rpm	Potencia máxima a	9,500 rpm
Par	Par	67 Nm	Par	12 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	7,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.5	Relación de compresión	12.8
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	689 ccm	Cilindrada	125 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	142 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	150 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.5 grados	Lanzamiento de dirección	65 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	300 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	230 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,400 mm	Distancia entre ejes	1,367 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	805 mm	Altura de asiento	830 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	13.4 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A1
Autonomía	Autonomía	333 km	Autonomía	553 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	98 g/km	emisiones combinadas de CO2	56 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.2 l/100km	Consumo combinado de combustible	2.42 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-07 2021

¡Simplemente una conducción desenfadada en moto! La MT-07 transmite una despreocupada alegría de vivir y disfrutas meneando la vivaz máquina por las curvas. El motor sigue siendo una garantía de diversión al volante. Es increíble cuánto fuego arde en este pequeño cacharro. Por desgracia, el chasis sigue sin ser realmente bueno. Junto con la falta del cambio rápido, recuerda al suave precio de la Yamaha.

Gran motor

Ergonomía agradable

Tacto de frenos transparente

Buena relación calidad/precio

Manejabilidad transparente

Buena mezcla de cool y práctico.

La suspensión llega al límite con una conducción muy deportiva

KTM 125 Duke 2022

La versión Euro 5 de la KTM Duke 125 es también la moto a batir en la categoría A1. Un equipamiento superior, un potente motor, un buen chasis, una gran pantalla y un divertido modo supermoto no sólo harán latir más rápido los corazones de los jóvenes de 16 años. Aunque su aspecto es polarizante, permite al observador reconocer claramente a la Duke más pequeña como tal. Puede que la Duke 125 no sea barata, pero vale lo que cuesta.

Motor vivo

manejo superágil

modo Supermoto de serie

chasis maduro

frenos de primera

pantalla TFT nítida

conectividad (opcional).

Aspecto no del gusto de todos

precio elevado para una moto de 125cc.

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