KTM 1050 Adventure 2016 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

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Overview - KTM 1050 Adventure 2016 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

La KTM 1050 Adventure del año 2016 y la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, vamos a comparar ambas motos en diferentes aspectos para poder determinar cuál de ellas se ajusta mejor a las necesidades y preferencias de cada piloto.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1050 Adventure del año 2016 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 cc, lo que le otorga una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Por otro lado, la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 también cuenta con un motor de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 937 cc, lo que le permite generar una potencia de 113 cv y un par de 96.2 Nm. Ambas motos cuentan con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1050 Adventure del año 2016 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, mientras que la suspensión trasera también es de la marca WP. Por su parte, la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y una suspensión trasera de la marca Sachs. Ambas motos presentan un chasis tubular de acero.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En cuanto a los frenos, tanto la KTM 1050 Adventure del año 2016 como la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 cuentan con frenos delanteros de la marca Brembo, lo que garantiza una buena capacidad de frenado y estabilidad en diferentes situaciones.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 1050 Adventure del año 2016 presenta un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm, la altura de asiento es de 850 mm, el peso en seco (con ABS) es de 212 kg y el peso en orden de marcha (con ABS) es de 230 kg. Por otro lado, la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 presenta un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1594 mm, la altura de asiento es de 820 mm, el peso en seco (con ABS) es de 207 kg y el peso en orden de marcha (con ABS) es de 230 kg. Ambas motos cuentan con un depósito de combustible con una capacidad de 23 litros en el caso de la KTM 1050 Adventure y 20 litros en el caso de la Ducati Multistrada 950 S.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1050 Adventure del año 2016, podemos destacar su motor potente y culto, con una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm, lo que le permite ofrecer un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Además, cuenta con un sistema de ABS desconectable y un control de tracción regulable, lo que garantiza una mayor seguridad y control en diferentes situaciones. También destaca por su manejo ágil y su ergonomía regulable, lo que permite adaptar la moto a las preferencias de cada piloto. En cuanto a su aspecto, presenta un diseño prestigioso similar al de sus hermanas mayores, lo que le otorga un aire de exclusividad. Otro punto a favor es su parabrisas regulable en altura, que permite ajustarlo según las necesidades de cada piloto. Por último, cabe destacar que la KTM 1050 Adventure del año 2016 presenta un peso reducido en comparación con otras motos de su categoría, lo que facilita su manejo y maniobrabilidad. Además, su precio es comparativamente favorable en relación a otras motos de su segmento.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 incluyen su chasis Skyhook ajustable electrónicamente, lo que permite adaptar la suspensión a las condiciones de la carretera y mejorar la comodidad y estabilidad en diferentes situaciones. Además, presenta un aspecto elegante similar al de sus hermanas mayores, las Multistrada 1260, lo que le otorga un aire de exclusividad y sofisticación. En cuanto al motor, también destaca por su culto y rendimiento, con una potencia de 113 cv y un par de 96.2 Nm, lo que le permite ofrecer una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Los frenos de la marca Brembo garantizan una buena capacidad de frenado y estabilidad en diferentes situaciones. La posición de asiento es cómoda y ergonómica, lo que permite realizar largos recorridos sin fatiga. Además, cuenta con un paquete electrónico completo que incluye diferentes sistemas de asistencia a la conducción, como control de tracción, control de crucero y modos de conducción, entre otros. Por último, cabe destacar que la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 cuenta con un parabrisas ajustable en altura, lo que permite adaptarlo según las necesidades de cada piloto.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1050 Adventure del año 2016, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 no se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, la KTM 1050 Adventure del año 2016 y la Ducati Multistrada 950 S del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. Ambas motos presentan motores potentes y cultos, sistemas de suspensión de calidad, frenos estables y una posición de asiento cómoda. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y características distintivas. La KTM 1050 Adventure destaca por su manejo ágil, ergonomía regulable y precio comparativamente favorable, mientras que la Ducati Multistrada 950 S destaca por su chasis Skyhook ajustable electrónicamente, aspecto elegante y paquete electrónico completo. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Technical Specifications KTM 1050 Adventure 2016 compared to Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 1050 Adventure 2016
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros103 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia113 cv
ParPar107 NmPar96.2 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a7,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaSachs

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)212 kgPeso en seco (con ABS)207 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)230 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En mi opinión, la KTM 1050 Adventure recoge el testigo de la 990 Adventure de hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es cualquier cosa menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

Motor potente y culto

ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio comparativamente favorable.

Limitador de revoluciones a 8.500 rpm

chasis demasiado blando para uso off-road

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combina hábilmente varios modelos Ducati para crear una decente enduro touring de gama media-alta. El aspecto sigue siendo prácticamente el mismo que el de la gran Multistrada 1260, lo que naturalmente le confiere un enorme prestigio. El motor de 114 CV procede de la serie Hypermotard y, aunque la pequeña Multi S tiene que cargar con 30 kilos más que la Hypermotard 950, se puede conducir muy rápido. No hace falta decir que el confort es muy importante en una enduro touring; equipada con una gran cantidad de electrónica, puede hacer todo lo que una moto touring moderna necesita hacer y además ofrece un extra extremadamente fino con la suspensión Skyhook ajustable electrónicamente.

Chasis Skyhook ajustable electrónicamente

aspecto elegante de las hermanas mayores 1260

motor cultivado

frenos estables

posición de asiento cómoda

paquete electrónico completo

buen parabrisas ajustable en altura.

caro

el sillín integrado profundamente en la bici no es del gusto de todos

difícilmente apto para conducción off-road para una bici de enduro

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1050 Adventure vs Ducati Multistrada 950 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1050 Adventure 2016 y la Ducati Multistrada 950 S 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada 950 S 2019 es un 50% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada 950 S 2019 hay más KTM 1050 Adventure 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 5 por de la 4. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 96 días compared to 99 días for a Ducati Multistrada 950 S. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos KTM 1050 Adventure y 5 de Ducati Multistrada 950 S desde el año 2019. La primera prueba de la KTM 1050 Adventure se publicó en 04/11/2014 y tiene ya 10.900 visitas. Esto significa un total de 65.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 950 S publicada en 03/10/2018.

Price KTM 1050 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada 950 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons