Kawasaki Z1000 2005 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Z1000 2005

Kawasaki Z1000 2005

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

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Overview - Kawasaki Z1000 2005 vs Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Z1000 2005

Kawasaki Z1000 2005

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Technical Specifications Kawasaki Z1000 2005 compared to Yamaha YZF-R6 2020

Kawasaki Z1000 2005
Yamaha YZF-R6 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77.2 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera42.5 mm
PotenciaPotencia127 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar95.6 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.2 Relación de compresión13.1
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada953 ccmCilindrada599 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance101 mmAvance97 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,080 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho770 mmAncho695 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,420 mmDistancia entre ejes1,375 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z1000 2005

Kawasaki Z1000 2005

El motor de la Z1000 es un motor de moto naked muy leiwander, muy potente y de par potente. El sonido a través de los 4 tubos también es muy fino. Justo como debería ser para una moto naked. Sin duda una gran moto para los amantes de las naked.

Motor muy potente - mucha potencia

manejo estupendo

divertido de conducir.

No apto para principiantes.

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Casi parece como si la Yamaha YZF-R6 hubiera nacido en el circuito. Es fácil reconocer que la R6 es la hermana pequeña de la YZF-R1. Ya sea por el diseño, la ergonomía, la frenada o las ayudas electrónicas, ¡los genes de competición se notan en todas partes! La R6 es una extraordinaria obra de ingeniería en la categoría de 600cc y, dependiendo de las preferencias de cada uno, es probablemente la mejor moto de 600cc disponible en la actualidad, al menos para el circuito. La Yamaha proporciona al piloto un nivel increíblemente alto de precisión y respuesta a través de la rueda delantera y el chasis, ¡y al mismo tiempo es muy maniobrable! El motor es extremadamente rápido, pero también quiere ser feliz. Es una pena que la última versión de la R6 haya tenido que perder algo de potencia debido a la Euro 4... Sin embargo, será la moto de carreras más rápida para la mayoría de nosotros. Y si es necesario, se puede utilizar un sistema de escape abierto (sin homologación de carretera) y un mapeado para obtener algunos caballos más de la superdeportiva. Diseño afilado con componentes aún más afilados: ¡TOP!

Suspensión TOP - firme y deportiva

Frenos extremadamente potentes de la YZF-R1

Diseño increíblemente afilado

Moderno sistema de iluminación - LED envía sus saludos

Sofisticado paquete electrónico a bordo

Interfaz de pantalla fácil de leer y clara

Motor muy revolucionado - una verdadera "orquesta de órgano"...

...al motor le vendría bien un poco más de "punch" desde el centro de la gama de revoluciones

diferencia de precio significativa con la Kawasaki - ¡pero justificada!

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 vs Yamaha YZF-R6

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Price Yamaha YZF-R6

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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