Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 790 Adventure R 2020
Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 790 Adventure R 2020
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 790 Adventure R 2020
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras off-road. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.
En primer lugar, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 cc, lo que le proporciona una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc, que genera una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 1000 tiene una horquilla telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm en la parte delantera, y un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 160 mm en la parte trasera. Por su parte, la KTM 790 Adventure R cuenta con una horquilla telescópica invertida de 48 mm de diámetro y un recorrido de 240 mm en la parte delantera, y un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 240 mm en la parte trasera. Ambas motocicletas ofrecen regulación en la suspensión trasera, aunque la Suzuki V-Strom 1000 también permite la regulación de la precarga del muelle y el rebote.
Suzuki V-Strom 1000 2019
En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes, con un lanzamiento de dirección de 64.5 grados y un avance de 109 mm. Por su parte, la KTM 790 Adventure R tiene un chasis de aleación de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 63.7 grados y un avance de 110.4 mm. Ambos chasis ofrecen una buena estabilidad y manejo, aunque el chasis de la KTM 790 Adventure R es considerado más radical.
En cuanto al sistema de frenado, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la KTM 790 Adventure R cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con ABS y control de tracción. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R ofrece además modos de conducción, ride by wire y control de tracción.
En cuanto a las medidas y peso, la Suzuki V-Strom 1000 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1555 mm, su altura de asiento es de 850 mm y su capacidad de depósito es de 20 litros. Por su parte, la KTM 790 Adventure R cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1528 mm, su altura de asiento es de 880 mm y su capacidad de depósito es de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000, se destaca su motor V2 lleno de carácter, su tecnología madura, su manejo estable, su sistema de curvas ABS, su cómoda posición de asiento y sus instrumentos de fácil lectura. Además, es considerada la enduro touring perfecta para los puristas.
KTM 790 Adventure R 2020
Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Adventure R incluyen la alta calidad de su chasis, que garantiza una amplia gama de uso, su motor que ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada, su pantalla de fácil lectura y su práctico paquete electrónico de rally. A pesar de su chasis radical, la KTM 790 Adventure R también es estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.
En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la KTM 790 Adventure R presentan características similares, por lo que no se pueden destacar desventajas específicas para cada modelo.
En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La Suzuki V-Strom 1000 se destaca por su motor V2 lleno de carácter, su tecnología madura, su manejo estable, su sistema de curvas ABS, su cómoda posición de asiento y sus instrumentos de fácil lectura. Por su parte, la KTM 790 Adventure R ofrece una alta calidad de chasis, un motor con gran cultura de funcionamiento, una potencia adecuada y un práctico paquete electrónico de rally. Ambas motocicletas son adecuadas para los amantes de las aventuras off-road y ofrecen una experiencia de conducción emocionante.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2019 en comparación con KTM 790 Adventure R 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2019
Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.
KTM 790 Adventure R 2020
La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure R
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2019 y la KTM 790 Adventure R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure R 2020 es un 3% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2019 experimenta una pérdida del 1.880 EUR tras un año, y del 2.140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 730 EUR y del 1.160 EUR en caso de la KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 días compared to 113 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.
