Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2015
Visión general - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2015
La Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 y la BMW S 1000 RR del año 2015 son dos motocicletas supersport que han dejado una huella imborrable en el mundo de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción inigualable, pero cada una tiene sus propias características y ventajas distintivas.
Comenzando con la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, esta motocicleta cuenta con un motor V4 que produce un sonido cautivador y emocionante. Con una potencia de 217 cv y un par de 115 Nm, esta máquina es capaz de ofrecer una aceleración impresionante y una velocidad máxima que te dejará sin aliento. Su chasis de aluminio proporciona una excelente rigidez y agilidad en las curvas, lo que la convierte en una base perfecta para los días de circuito. Además, su sistema de frenado de alto rendimiento garantiza una respuesta rápida y precisa, brindando una sensación de seguridad y control en todo momento.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Por otro lado, la BMW S 1000 RR 2015 también es una motocicleta de alto rendimiento que no se queda atrás. Equipada con un motor en línea de 4 cilindros, esta máquina ofrece una potencia de 199 cv y un par de 113 Nm, lo que la convierte en una de las motocicletas más potentes de su clase. Su chasis de aluminio proporciona una excelente estabilidad y manejo, permitiéndote enfrentar las curvas con confianza. Además, cuenta con un sistema de frenado de alta calidad que ofrece una respuesta precisa y eficiente.
En cuanto a las ventajas de la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, su sonido del motor V4 es simplemente inigualable y te hará sentir como si estuvieras en una pista de carreras. Además, su potencia a partir de las 6.000 rpm es impresionante y te permitirá experimentar una aceleración emocionante. Su gran chasis y su extraordinario rendimiento de frenado son características que la convierten en una opción ideal para los amantes de la velocidad y la adrenalina. Además, su base perfecta para los días de circuito te permitirá disfrutar al máximo de tu experiencia en la pista.
Por otro lado, la BMW S 1000 RR 2015 también tiene sus propias ventajas distintivas. Su magnífico asistente de cambio te permitirá cambiar de marcha de manera suave y rápida, brindándote una experiencia de conducción más cómoda y placentera. Además, su motor increíblemente potente y con par te garantiza una aceleración impresionante y una velocidad máxima que te dejará sin aliento. Además, su gran gama de accesorios te permitirá personalizar tu motocicleta según tus preferencias y necesidades. Y si eres un piloto más experimentado, la herramienta de registro de datos y la herramienta de calibración preparadas para la competición te brindarán un mayor control y precisión en la pista.
BMW S 1000 RR 2015
Sin embargo, también es importante mencionar las desventajas de ambas motocicletas. En el caso de la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, su sonido del motor V4 puede resultar demasiado potente para algunos pilotos, lo que puede ser un factor a tener en cuenta. Por otro lado, la BMW S 1000 RR 2015, aunque cuenta con un magnífico asistente de cambio y una gran gama de accesorios, puede no ofrecer el mismo nivel de rendimiento y potencia que la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020.
En conclusión, tanto la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 como la BMW S 1000 RR 2015 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y emocionante. Cada una tiene sus propias características y ventajas distintivas, por lo que la elección entre ambas dependerá de tus preferencias personales y necesidades específicas. Ambas motocicletas son dignas de admiración y te brindarán una experiencia de conducción inolvidable.
Especificaciones técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en comparación con BMW S 1000 RR 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Con su cilindrada de 1.077 cc, no se ajusta a ningún reglamento de carreras estándar, pero para los ambiciosos corredores aficionados en particular, el aumento de la cilindrada significa una mayor facilidad de conducción. Para el chasis sólo se ha utilizado lo mejor de lo mejor. Al probado bastidor puente de aluminio se une la suspensión electrónica Öhlins de última generación. Esta funcionó perfectamente en nuestra prueba, pero siempre tendió a ser bastante firme para carreteras comarcales. En cuanto a las prestaciones de frenado, la compañía confía en las sofisticadas pinzas Brembo Stylema, que muerden un doble disco de 330 mm en la parte delantera. Fácil de modular, increíblemente precisa y extremadamente estable incluso en circuito, eso es lo que le gusta. La ergonomía es muy compacta. Con una altura de 845 mm, te sientas bastante alto. Por ello, los extremos del manillar parecen comparativamente bajos. Mucha presión sobre la rueda delantera, perfecta para el circuito. En general, con su chasis de alta calidad orientado a la competición y su agresiva posición de conducción, la Aprilia siempre ofrece una respuesta clara y una estabilidad excelente en cualquier situación. La base perfecta para los días de pista o incluso para una conversión de circuito.
BMW S 1000 RR 2015
El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.
Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Hay diferencias importantes entre la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 y la BMW S 1000 RR 2015. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 días compared to 118 días for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Aprilia RSV4 1100 Factory y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory se publicó en 03/11/2018 y tiene ya 61.300 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.
