KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Z900 2018

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

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Visión general - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Z900 2018

La KTM 690 Duke del año 2015 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes. Aunque pertenecen a diferentes años de producción, ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto a la potencia del motor, la KTM 690 Duke cuenta con un motor de 1 cilindro y una potencia de 68 cv, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un motor de 4 cilindros y una potencia de 125.4 cv. Esto significa que la Z900 tiene una potencia significativamente mayor en comparación con la 690 Duke, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante y potente.

En términos de par motor, la KTM 690 Duke ofrece 70 Nm, mientras que la Kawasaki Z900 ofrece 98.6 Nm. Una vez más, la Z900 supera a la 690 Duke en términos de rendimiento, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una respuesta más suave del motor.

En cuanto a la refrigeración del motor, ambas motos utilizan sistemas de refrigeración líquida para mantener la temperatura del motor bajo control. Esto es importante para garantizar un rendimiento óptimo y una vida útil prolongada del motor.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos cuentan con suspensión telescópica invertida, lo que proporciona una mayor estabilidad y control durante la conducción. Esta característica es especialmente importante al tomar curvas a altas velocidades o al conducir en terrenos irregulares.

En cuanto al chasis, la KTM 690 Duke utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Kawasaki Z900 utiliza un chasis de acero de doble viga. Ambos chasis son duraderos y ofrecen una excelente rigidez, lo que contribuye a una conducción estable y precisa.

En cuanto a los frenos delanteros, ambas motos utilizan frenos de cuatro pistones para una mayor potencia de frenado. Sin embargo, la tecnología utilizada en los frenos delanteros difiere, ya que la KTM 690 Duke utiliza frenos radiales, mientras que la Kawasaki Z900 utiliza frenos en forma de pétalo. Ambas tecnologías ofrecen una excelente capacidad de frenado, pero la elección entre ellas puede depender de las preferencias personales del conductor.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 690 Duke cuenta con el sistema de asistencia Ride by Wire, que proporciona una respuesta suave y precisa del acelerador. Por otro lado, la Kawasaki Z900 cuenta con el sistema de asistencia ABS, que ayuda a prevenir el bloqueo de las ruedas durante el frenado brusco, lo que mejora la seguridad y el control del conductor.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en la anchura del neumático trasero y el diámetro de la llanta trasera. La KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Estas diferencias pueden afectar la estabilidad y el manejo de las motos en diferentes condiciones de conducción.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 690 Duke tiene una distancia entre ejes de 1466 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1450 mm. Esta diferencia puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a la altura del asiento, la KTM 690 Duke tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una altura de asiento más baja de 795 mm. Esta diferencia puede ser importante para aquellos que buscan una posición de conducción más baja y cómoda.

En cuanto al peso en orden de marcha, la KTM 690 Duke tiene un peso de 149.5 kg con ABS, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un peso significativamente mayor de 210 kg con ABS. Esta diferencia de peso puede afectar la agilidad y la maniobrabilidad de las motos, especialmente al tomar curvas o al conducir en espacios reducidos.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2015 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento impresionantes. La Z900 tiene una potencia y un par motor significativamente mayores en comparación con la 690 Duke, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante y potente. Ambas motos cuentan con sistemas de refrigeración líquida, suspensión telescópica invertida y frenos de cuatro pistones para un rendimiento óptimo. Sin embargo, hay diferencias en el chasis, la tecnología de frenos, los sistemas de asistencia, las medidas y el peso, que pueden afectar la estabilidad, el manejo y la comodidad de las motos en diferentes situaciones de conducción. En última instancia, la elección entre la KTM 690 Duke y la Kawasaki Z900 dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2015 en comparación con Kawasaki Z900 2018

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Z900 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros73,4 mm
CarreraCarrera84,5 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia68 cvPotencia125,4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7500 rpmPotencia máxima a9500 rpm
ParPar70 NmPar98,6 Nm
Par máximo aPar máximo a5500 rpmPar máximo a7700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12,6 Relación de compresión11,8
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1466 mmDistancia entre ejes1450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)149,5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Más de una década después de su lanzamiento, la KTM 690 Duke sigue siendo una moto fascinante con su propio carácter único. El intento de convertir la rebelde Duke en una moto más apta para las masas ha demostrado ser una estrategia acertada. La combinación de un sobresaliente motor LC4, una conducción directa y una buena relación calidad-precio sigue convirtiéndola en una opción atractiva para los motoristas que buscan algo especial. Aunque los modelos bicilíndricos más recientes son superiores en términos de suavidad de marcha y confort, la 690 Duke ofrece una inmediatez y un carácter que sólo un gran monocilíndrico puede ofrecer. Como moto de ocasión, ha demostrado ser sorprendentemente estable en valor y duradera, siempre que se preste atención al mantenimiento regular.

Sobresaliente motor monocilíndrico LC4 con un carácter único

Extraordinaria relación peso/potencia (2,29 kg/CV)

Manejo directo y preciso en todas las situaciones de conducción

Estabilidad a buen precio y sorprendente longevidad

ABS desconectable y eficaz embrague antirrebote

Bajo consumo de combustible (3,5-4 litros/100 km)

Suspensión sin opciones de ajuste con reservas limitadas

Precisión de cambio media, especialmente en kilometrajes altos

Alternador como potencial punto débil en kilometrajes altos

El juego del embrague necesita ser ajustado con más frecuencia

Cadena "batiente" a velocidades muy bajas en el rango de carga parcial

Ligeras vibraciones a velocidades altas (especialmente antes de 2016).

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2015 y la Kawasaki Z900 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2018 es un 31% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less KTM 690 Duke 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 55. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 76 días compared to 112 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas