KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

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Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2019 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2019 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar141 NmPar136 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaSachs

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaSachs

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,529 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM no ha sacado una Superduke GT completamente nueva para 2019, sino que ha mejorado la máquina en detalle. Conclusión: ¡extremadamente exitosa! ¡Simplemente un cohete increíble!

Suavidad mejorada del motor

Se han mantenido las características del Brachiale Dampfhammer

Motor increíblemente potente - incluso a 180 km/h en adelante

Cambio automático de funcionamiento superior con blipper a bordo

Muy fácil de controlar - incluso si se desconecta la electrónica de muy buen funcionamiento

Sistema de reposapiés ajustable

Pantalla TFT de 6,5 pulgadas clara y fácil de leer.

El diseño sigue siendo una cuestión de gustos a pesar del "adelgazamiento" visual

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

La nueva Ducati Multistrada 1200 S es una exitosa nueva edición de la enduro touring extra deportiva. Los puntos débiles de su predecesora han sido cuidadosamente analizados y rectificados: gracias al sistema DVT, el motor ahora también funciona armoniosamente en la gama baja de revoluciones y la posición del asiento es ahora más adecuada para los pilotos orientados a la comodidad. La electrónica se ha mejorado enormemente; ninguna otra enduro touring está tan exhaustivamente equipada. Empezando por los múltiples modos sintonizables que afectan a la entrega de potencia y al chasis, los frenos y el ABS en curva también funcionan al máximo nivel. Aunque la Multisrtrada 1200 "normal" prescinde de algunos trucos electrónicos, también es más barata y, en general, no se conduce peor.

Buena maniobrabilidad, motor potente

suspensión Skyhook sensible y semiactiva

magnífico sistema de frenos Brembo

ABS en curva

modos de rendimiento sintonizables

luces LED de giro

control de crucero de serie

se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales.

Parabrisas demasiado estrecho

no es un placer favorable

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs Ducati Multistrada 1200 S

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH