Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

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Visión general - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2022 y la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que comparar estos dos modelos puede resultar interesante para aquellos que estén considerando adquirir una motocicleta de este tipo.

Comenzando con la Triumph Tiger 1200 GT Explorer, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 cc. Su potencia alcanza los 150 cv y su par motor es de 130 Nm, lo que le otorga una gran capacidad de aceleración y rendimiento en todo tipo de terrenos. Además, su transmisión es de tipo cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 200 mm, lo que le permite absorber los baches y obstáculos del terreno de manera efectiva. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 200 mm. Estas características garantizan una conducción cómoda y estable tanto en carretera como en terrenos más exigentes.

En cuanto al chasis, la Tiger 1200 GT Explorer está fabricada en acero, lo que le otorga una gran resistencia y durabilidad. Su lanzamiento de dirección es de 65.9 grados y su avance es de 120 mm, lo que le proporciona una excelente estabilidad y maniobrabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, que ofrece una excelente potencia de frenado y control. Además, cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, aviso de colisión, ABS en curvas, control de crucero, entre otros.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

En cuanto al peso y medidas, la Tiger 1200 GT Explorer tiene una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 255 kg. Su capacidad de depósito es de 30 litros, lo que le proporciona una buena autonomía en largos recorridos.

En cuanto al equipamiento, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con una amplia gama de características de serie, como Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable. Estas características hacen de esta motocicleta una opción muy completa y lujosa.

Por otro lado, la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2022 también es una motocicleta de enduro que ofrece prestaciones destacadas. Cuenta con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 1043 cc. Su potencia alcanza los 120 cv y su par motor es de 102 Nm, lo que le proporciona un buen rendimiento en todo tipo de situaciones.

En cuanto a la suspensión, la Versys 1000 SE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 150 mm, lo que le permite absorber los baches y obstáculos del terreno de manera efectiva. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con un recorrido de 152 mm. Estas características garantizan una conducción cómoda y estable.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

En cuanto al chasis, la Versys 1000 SE está fabricada en aluminio, lo que le otorga una gran resistencia y ligereza. Su lanzamiento de dirección es de 63 grados y su avance es de 106 mm, lo que le proporciona una buena estabilidad y maniobrabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, la Versys 1000 SE cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, que ofrece una buena potencia de frenado y control. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS y cambio rápido.

En cuanto al peso y medidas, la Versys 1000 SE tiene una altura de asiento de 840 mm y un peso en orden de marcha de 257 kg. Su capacidad de depósito es de 21 litros, lo que le proporciona una autonomía adecuada para recorridos largos.

En cuanto al equipamiento, la Versys 1000 SE cuenta con características como puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED. Estas características hacen de esta motocicleta una opción cómoda y segura.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 1200 GT Explorer como la Kawasaki Versys 1000 SE son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. Ambas cuentan con motores potentes y eficientes, sistemas de suspensión de calidad y sistemas de frenado efectivos. Sin embargo, la Tiger 1200 GT Explorer destaca por su lujoso equipamiento de serie y su mayor capacidad de adaptación a diferentes terrenos, mientras que la Versys 1000 SE destaca por su posición de asiento cómoda y su aspecto inconfundible. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 en comparación con Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
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Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar130 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión10.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido152 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.9 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance120 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápido

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,256 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho982 mmAncho950 mm
AlturaAltura1,497 mmAltura1,530 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)255 kgPeso en orden de marcha (con ABS)257 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE está más que equipada para los grandes viajes: Las muchas características se unen, porque todo lo bueno de la SE está orientado a la comodidad y la seguridad. Ya sea la suspensión electrónica semiactiva Skyhook de Showa, el ABS en curva KIBS, la función Kawasaki Cornering Management (KMCF), las luces de curva o la pantalla TFT en color de fácil lectura, la electrónica no deja nada que desear. Junto con la cómoda posición del asiento y el parabrisas alto y ajustable, las etapas largas son un placer. El motor no es ciertamente el más potente, el peso ciertamente no es el más bajo, pero en general la Versys 1000 SE es una moto ideal para viajar.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente

sistema de frenado bien controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Kawasaki Versys 1000 SE

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 y la Kawasaki Versys 1000 SE 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 es un 24% más alto. La Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 experimenta una péridida del 620 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.230 EUR en caso de la Kawasaki Versys 1000 SE 2022. Compared to Kawasaki Versys 1000 SE 2022 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 1200 GT Explorer with 117 días compared to 145 días for a Kawasaki Versys 1000 SE. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 GT Explorer y 12 de Kawasaki Versys 1000 SE desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 25.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE publicada en 06/11/2018.

Precio Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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