KTM 790 Adventure 2019 vs. Honda CB650F 2017

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

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Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2019 en comparación con Honda CB650F 2017

KTM 790 Adventure 2019
Honda CB650F 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia91 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar88 NmPar63 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión11.4
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaOndulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito17.3 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

En su última fase de desarrollo, la Honda CB 650 F 2017 es exactamente la naked de cuatro cilindros que queríamos de Honda. La puesta a punto del motor y una relación de cambio más corta garantizan un rápido sprint hasta los 100 km/h, incluyendo un chirriante sonido de cuatro cilindros. La configuración de las suspensiones también es muy deportiva, haciendo que te sientas inmediatamente a gusto sobre la Honda. Con la tecnología de iluminación LED, Honda demuestra que la CB 650 F se mantiene al día; sólo la pantalla merece una revisión.

Suficiente par motor incluso a bajas revoluciones

chasis deportivo

tecnología de iluminación LED

aspecto adulto.

La pantalla es difícil de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs Honda CB650F

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB650F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH