Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 y la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 son dos motocicletas de enduro de la reconocida marca Triumph. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para satisfacer las necesidades de los motociclistas aventureros.

Comenzando por la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020, esta moto cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 888 cc que ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. El motor está equipado con un sistema de arranque eléctrico y transmisión por cadena. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 1160 cc que ofrece una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Al igual que su predecesora, esta moto cuenta con un sistema de arranque eléctrico, pero su transmisión es a través de un sistema de cardán.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 está equipada con una suspensión Marzocchi de 45 mm de diámetro y un recorrido de 180 mm, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 cuenta con una suspensión Showa de 49 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm. En la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador. La suspensión trasera de la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 es regulable en precarga del muelle y rebote, mientras que la suspensión trasera de la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 es regulable en precarga del muelle.

En términos de chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero tubular. El lanzamiento de dirección de la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 es de 65.4 grados, mientras que el de la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 es de 65.9 grados. El avance de la dirección de la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 es de 133.3 mm, mientras que el de la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 es de 120 mm.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Además, ambas motos cuentan con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

En términos de peso y medidas, ambas motos tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 tiene una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 tiene una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes de la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 es de 1556 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 es de 1560 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 tiene una altura de asiento de 810 mm, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 tiene una altura de asiento de 850 mm. La capacidad del depósito de combustible es de 20 litros en ambas motos.

En resumen, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 y la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 son dos motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen una amplia gama de características y sistemas de asistencia. Ambas motos son adecuadas para largas distancias y ofrecen una buena protección contra el viento y la intemperie. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 GT PRO del año 2022 ofrece una entrega de potencia más lineal y predecible, así como un completo paquete electrónico y frenos de primera. En cambio, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter y su comportamiento ágil de la dirección. Ambas motos son excelentes opciones para los motociclistas aventureros que buscan una moto confiable y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en comparación con Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
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Diferencias
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022
Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.4 gradosLanzamiento de dirección65.9 grados
AvanceAvance133.3 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho982 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,497 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento830 mmAltura del asiento870 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

comportamiento ágil de la dirección

cambio rápido de serie

puntal de suspensión regulable electrónicamente

amplio equipamiento de serie

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para largas distancias.

Inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro viene con un potente motor de tres cilindros en línea y abundante equipamiento. El paquete todoterreno y despreocupado sobre dos ruedas es fácil de controlar, pero claramente favorece un ritmo más pausado. Si eso no te molesta, disfrutarás del suave chasis electrónico, la buena protección contra el viento y toda una serie de características de confort. Sin embargo, la Tiger 1200 de nuevo desarrollo está (todavía) un poco fuera de redondo en algunas áreas, como se puede ver, por ejemplo, en las reacciones de cambio de carga más fuertes y las vibraciones de alta frecuencia en las etapas de autopista.

Entrega de potencia lineal y predecible

completo paquete electrónico

buena protección contra el viento

cómoda posición de conducción

frenos de primera

Vibraciones de alta frecuencia a ciertas velocidades del motor

manejo algo lento

reacciones al cambio de carga

empuñaduras desfavorablemente posicionadas para el pasajero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 1200 GT PRO

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 y la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 es un 43% más alto. Compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 días compared to 136 días for a Triumph Tiger 1200 GT PRO. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 12 de Triumph Tiger 1200 GT PRO desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT PRO publicada en 07/12/2021.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 GT PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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