BMW R 1200 GS 2016 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Visión general - BMW R 1200 GS 2016 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

La BMW R 1200 GS del año 2016 y la BMW F 850 GS Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Aunque comparten la misma marca y están diseñadas para el mismo tipo de conducción, presentan algunas diferencias significativas en términos de motorización, suspensión y dimensiones. A continuación, analizaremos en detalle las características de cada una de ellas.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1200 GS 2016 cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros, una cilindrada de 1170 ccm y una potencia de 125 cv. Por otro lado, la BMW F 850 GS Adventure 2019 posee un motor en línea de 2 cilindros, una cilindrada de 853 ccm y una potencia de 95 cv. Ambos motores ofrecen un buen rendimiento, pero la R 1200 GS destaca por su mayor potencia y par motor, lo que le confiere una aceleración más rápida y una mayor capacidad para superar obstáculos en terrenos complicados. Sin embargo, la F 850 GS Adventure se destaca por su suavidad de funcionamiento y su menor consumo de combustible, lo que la convierte en una opción más eficiente en términos de consumo.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS 2016 cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión y una suspensión trasera de tipo basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Por su parte, la BMW F 850 GS Adventure 2019 cuenta con una suspensión delantera de tipo telescópica invertida y una suspensión trasera de tipo basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote. Ambas suspensiones ofrecen un buen nivel de confort y absorción de impactos, pero la F 850 GS Adventure destaca por su mayor capacidad de adaptación a diferentes tipos de terreno, lo que la convierte en una opción más versátil para aquellos que buscan una motocicleta apta para uso todoterreno.

En cuanto al chasis, tanto la BMW R 1200 GS 2016 como la BMW F 850 GS Adventure 2019 cuentan con un chasis de acero, pero presentan diferencias en cuanto a su diseño. La R 1200 GS utiliza un chasis de tipo puentes, mientras que la F 850 GS Adventure utiliza un chasis de tipo tubular. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia, pero el chasis de tipo tubular de la F 850 GS Adventure proporciona una mayor estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y seguridad en cualquier situación. En cuanto a las medidas y pesos, la BMW R 1200 GS 2016 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 238 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la BMW F 850 GS Adventure 2019 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1593 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en orden de marcha de 244 kg y una capacidad de depósito de 23 litros. En términos de dimensiones, la F 850 GS Adventure es ligeramente más grande y pesada que la R 1200 GS, lo que puede afectar su maniobrabilidad en terrenos estrechos o complicados.

En resumen, tanto la BMW R 1200 GS del año 2016 como la BMW F 850 GS Adventure del año 2019 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. La R 1200 GS destaca por su potente motor, su bajo consumo de combustible y su cómoda posición de asiento, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta potente y versátil. Por otro lado, la F 850 GS Adventure destaca por su motor suave como la seda, su ergonomía y confort de primera y su aptitud para el turismo y el uso todoterreno, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta cómoda y versátil. En definitiva, ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas en términos de prestaciones y características, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2016 en comparación con BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2016
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar125 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.7
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,300 mm
AnchoAncho953 mmAncho939 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,593 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)244 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de carretera

gran reputación

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas y equipamiento adicional, la "pequeña" Adventure es una máquina de alta tecnología. Las numerosas funciones funcionan bien, y nuestros probadores quedaron especialmente impresionados por el chasis electrónico y la suavidad de funcionamiento del motor. El origen asiático del motor no se nota. El depósito más grande de la versión Adventure y todos los accesorios elevan considerablemente tanto el peso como el precio. Con 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure es un bulto enorme, que no es del agrado de todo el mundo. Sin embargo, la ergonomía es excelente y la posición del asiento en el amplio carenado transmite una sensación de seguridad y protección.

motor suave como la seda

ergonomía y confort de primera

absolutamente apto para turismo

apto para uso todoterreno

técnicamente muy maduro

precio elevado con equipamiento adicional

el motor irradia poca emoción

la horquilla no es regulable

peso bastante elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW F 850 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2016 y la BMW F 850 GS Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2016 es un 16% más alto. La BMW R 1200 GS 2016 experimenta una pérdida del 500 EUR tras un año, y del 1.060 EUR tras dos. Supone una pérdida del 0 EUR y del 1.490 EUR en caso de la BMW F 850 GS Adventure 2019. En comparación con la BMW F 850 GS Adventure 2019 hay más BMW R 1200 GS 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 5. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 días compared to 138 días for a BMW F 850 GS Adventure. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 12 de BMW F 850 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 33.200 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 850 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 850 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH