Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017 vs. Honda NC750X 2020

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

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Overview - Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017 vs Honda NC750X 2020

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Technical Specifications Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017 compared to Honda NC750X 2020

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017
Honda NC750X 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera80 mm
Relación de compresiónRelación de compresión9.9 Relación de compresión10.7
EncendidoEncendidoCDI, DigitalEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada633 ccmCilindrada745 ccm

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero250 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera12 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero250 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero100 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera12 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,185 mmLargo2,230 mm
AnchoAncho1,212 mmAncho845 mm
AlturaAltura1,164 mmAltura1,150 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito14.1 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

Kawasaki Brute Force 650 4x4i 2017

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Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Brute Force 650 4x4i vs Honda NC750X

Price Kawasaki Brute Force 650 4x4i

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

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